そーあするのブログ一覧

去る10月中旬にちょっと遠出してKANAGAWA方面まで行ってきました．
往復でざっと320kmほどでしたね．
燃料はおおよそ40L近く消費してました．

なんでそっちまで？となるのですが，

１．いらない部品をストックパーツとして欲しがった人（なのか？）にぶん投げてきた
２．ストックパーツいくつかあるよ＾＾

の２点ですかね．
とりあえずそっち方面まで出撃して思ったのは

幹線道路ってすげぇ…．

ってことですかね．
GUNMAじゃ有料道路に分類されそうな道路が一般道だし速度域もそれなりに高いし（！？）地図とにらめっこしても間違えましたからね（ﾃﾍﾍﾟﾛ

BE5の排気系をぶん投げて代わりにGC8のパーツを幾つかと作業を依頼しました．

ベンチレータと青い鳥居とリアデフオイル（交換）の3点．
あと蓋が砕け散ったボンピンの受け部分の破壊．
ボンネットのチリ合わせなどなど

…ほんとにあの値段で良かったのかな…？

「今時の若い子でこういうの（車好き）って珍しいよねぇ」
「顔に似合わない車だよね」

…（多分）希少種に分類されるのは自覚してるから！！！ね！？！？！？！？

で，いろいろやること増えたので1週間ほど本業もバイトも休みたいです．
そんなことしたら多方面から顰蹙を買うか殺されます．
主にラクーン商会
ちゃっちゃと補修部品買って組み付けちゃわないと．

てことでやることリスト（いつも書いてるけどいつ実行するのリストとも）

エンジン，ミッションマウント交換
シフトリンゲージ，ブッシュ交換
ブレーキOH
ルーフベンチレータ取り付け（ボディに穴あけ）
青い鳥居取り付け後の確認
タイヤ購入アンド組み換え

銘柄不問でオヌヌメのスポーツ用未満のラジアルってなんでしょね．

今が石橋REGNOなのでそれぐらいの食いつきで十分なんですが…．
215/45R17で新品1本1万ぐらいを見てます…．

要交換

　エンジンマウント
　ミッションマウント
　デフマウント
　シフトリンゲージブッシュ（シフト回りのブッシュ全部）

定期交換時期
　エンジンオイル
　ミッションオイル
　デフオイル（機械式対応のやつ）
　ブレーキフルード

オーバーホール
　ブレーキキャリパー
　ブレーキローター（面研）

追加部品
　Egオイルクーラー（＋オイルエレメント移設）
　油温計
　油圧計
　水温計
　電圧計（バッテリー管理用）
　空燃比計（燃料マップいじくりたい）
　ノックセンサ
　O2センサ

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オイルクーラー
　トラストのが最良…？車種別キットでなくても他車種と規格が同じなら流用OK
　アタッチメントはFCのが使える様子

各種追加メーター
　MDM-100ってのがある．しかし廃盤．廃盤である．
　　コネクタの形状だけ違うのなら強引に行けるかも…？
　　中古でも高い．

各種油脂類
　さっさとやろうね＾＾

OH関係
　ブレーキを引きずっている？
　ピストンが戻り切っていない感じ

マウント類
　まずは見積もりから．
　Egのは左右で6本のねじ．そのうち2本が曲者か？