そーあするのブログ一覧

まず初めに今回の走行会へお誘い頂いたたぬき坊主様、主催チームのroute16の皆様
この場を借りてお礼申し上げます。

事の始まりは11月頭にクルマを乗り換え、しばらくした後。
「走行会やるべ。参加しんしゃい。」
と連絡が。
ちょうどいい機会だったので参加させてもらうことに。

今回の舞台は
ケイズサーキット
茨城県常陸太田市(ヒタチオオタ)に位置する
全長1km未満のミニサーキット

サーキットと書いたが
一番近いのは峠道
次点でジムカーナコース
北関東で随一の難コースと感じた。
それ故にアベレージスピードは低く、クラッシュ時の被害は小さい。



というわけがなく。

エスケープゾーンはほぼゼロ
コースオフ時の最大落差は20m
夏場は背丈のある草が生い茂りブラインドコーナーが乱立
レコードライン以外は浮いた砂利で滑る
とライン取りの難易度だけでなくドライバーのメンタルが試される
非常に楽しく、興奮するサーキットであった。
このコースのキャラクターは
・幅員の変化率
・コーナーRのレパートリー
が第二いろは坂に近いものを感じた。
第二いろは坂：いろは坂の上り。今の下りがかつては対面通行だったとのこと。

乗り始めて1ヶ月、サーキット走行は実に2年ぶりだったのでクルマや走らせ方に体を慣らすことから始めた。
運転する前に柔軟してみたがこれが調子いい。緊張と一緒に体をほぐしてコースイン。

走行モードはS#,DCCD AUTO[-]を選択。
ホームストレートでフルスロットルをくれてやると
次の瞬間には第1コーナーからの第2コーナー…
2連ヘアピンを処理して高速ヘアピンを抜けた先は指標なしの直角、ヘアピンと続く。
ヘアピンを抜けた先は左のゆるいコーナーに右の直角がつながる。
直角を立ち上がった先はゆるいカントがついた最終コーナー。
文字通りクルマが飛び跳ねる動きをしていた。
前述の通り、久しぶりのサーキット走行のため午前中はほとんど踏めずに終了。
午後に向けて休みを入れることに。

昼休憩の後、午後の枠が開始。
クルマとしてはマフラー、タイヤ、ホイール、運転席以外がノーマル。
純正足の動きを見たい。と思っていたので大きめのアクションを意識して走らせた。

イン、アウトの境界を意識してできる限り幅ギリギリまで寄せる。
（カラーコーンを踏み砕いてしまって申し訳ない…。）
どうやって直線的なラインへ？素早く加速体制に移るためには？
この車幅だと今見えていた縁石は車両の真下のどこを通る？
いろいろなことを考えながら
ラフなスロットルの入れ方をしたり、
インカットで縁石を跨いだり、
一般道ではできないことを試していた。

最終セッションは頭を空っぽにして素直にクルマを攻め立てた。
慌てず、入ってきた情報に対して確実に処理をしていく。

この感覚を忘れずに走らせていきたい。

この走行会で車両、ドライバーの課題点が見えてきたので近い内にまとめようと思う。


最後に、
主催チーム route16の皆様
当日の進行役 ヨコシマ様
同乗レッスンにお付き合いいただいたふく龍様、ﾀﾇﾀﾇ様

ありがとうございました。また交流の機会があればよろしくおねがいします。
次は後ろに張り付いて走れるように精進します。

「イベント：第10回 route16 走行会 ケイズサーキット yokoshima last run」についての記事

お誘いを頂いたので参加させていただきます。

乗り換えて初のサーキットのためお手柔らかにお願いしまふ





※この記事は第10回 route16 走行会 ケイズサーキット yokoshima last run について書いています。

買ったもの
・スタッドレスタイヤ＋ホイール　5万
・高圧洗浄機　3万

買うもの（合計20万ほど）
・Tactrix Openport 2.0：新品＄169≒2万

・ADVANCE ZD Club Sports Package：新品7万前後

・ラフィックス：フルセットで新品5万前後

・牽引ロープ
→そこらへんにある量販店：1万も見れば十分？

LEDヘッドライト：規格…HB3
Ex…AutoSite LEDA LA02プラス
→HIDでは点灯に時間がかかる。主にパッシング用


購入検討中
イエローフォグ：降雪、降雨用
→白フォグは論外のため。

・コトスポーツ　強化ブローオフバルブ：新品1.7万
→欠品

・インテークパイプ
→Not 蛇腹、候補はたくさん。精査中

・クールアクション
→もしくは整流板：候補はたくさん。精査中

・STI製補強パーツ
→フロアバー等

棒茄子いれても下期は赤字の模様。
さてどうしたものか。