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2021年10月09日 イイね！

S660のバッテリーチェック（2021年10月9日）

S660のバッテリーチェック（2021年10月9日）S660が私のところに来て6年3カ月が経ちます。その間、バッテリー交換をしていないため、今年の冬は大丈夫かと心配してます。これまでのクルマでのバッテリー最長使用記録は６～7年だったと記憶しているので、そろそろかなとは思ってますが、今のところセルの回りも弱くないし、大丈夫そうですが(^^♪　まあ、来るときは突然きますがね～

今日は暇だったので、ちょっとバッテリーを見てみました。S660のバッテリーはエンジンルームにはありません。エンジンのない前方のスペースにあり、これを外さないと見えません。ユーティリティボックスと呼ばれる、オープン時ルーフの幌を収納するボックスです。外すのは久しぶりです。
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そのため、中は結構汚れてます。
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赤のリード線は何だったか忘れてしまって、なかなな思い出せなくて(笑)
ホーン交換した際の配線でした。ということはボックスを外したのは3年近く前でした(笑)

ついでに赤いやつはブレーキマスターシリンダーストッパーですが、これは5年くらい前に装着しましたが、イイですよ(^^♪ブレーキフィーリングが向上し、安心して思い切って踏めます。
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中を見ていると話がそれる部分ばかりですが(笑)
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ユーティリティボックスを外すと結構広い空間ですよね。
その中で目立つのはステアリングシステムの部分。最近のHonda車には続々と搭載されていますが、S660が出たころはレジェンドとNSXくらいにしかなかったように記憶してます。
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SHOWAの文字が見えますね。

ちょっと寄り道しましたが、肝心のバッテリーです。計測器はないので数値チェックはできませんが、目視のみです(^^♪
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カバーをパかっと開いて、こんな感じ
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アイドリングストップ用バッテリーです。液面が全く分かりません(笑)
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キャップを開けて液面を確認しましたが、ちょうど真ん中くらいでした。
最近のバッテリーは、液が減らないですね。昔はもっと減ったように記憶していて、補充用のバッテリー液がストックしてますが、もう20年近くそのままです(笑)
ということで目視では問題なしとしました(^^♪

1年ちょっと前からアイドリングストップしないようにしてます。
今のところ問題なしです。
今後アイドリングストップをすることはないので、次回バッテリー交換の時は普通のバッテリーでもいいんじゃないかと勝手に考えてますが(笑)いかがなもんでしょう。
Posted at 2021/10/09 14:38:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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