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RA272の愛車 [ホンダ S660]

パーツレビュー

2024年3月13日

ピボット 3-drive・EVO  

評価:
5
PIVOT 3-drive EVO(3DE)
スロコンです。S660CVT装着。FEカスタムデータも入ってますが、何となくアクセルレスポンスに不満があり、また、急激なパワーオン時、FEカスタムデータのせいかPGMFIの警告灯が過去5回点灯してるので、スロコンで少し何とかならないものかと思い装着。

すでに1年半前にシビック(FN2)には装着しており、ノーマルモードとの違いをすごく感じるので、今回S660にも装着してみた。

ただしMTとCVTではやはり感じ方が違う。MTのほうがよりレスポンスを感じる。CVTは加速しながらでも回転数を落とすのでレスポンスの感じ方が鈍い。S660はスポーツモードがあるので、パドルシフトでギヤを固定すれば、感じ方もMTに近くなる。
  • アクセルハーネスに接続するだけと簡単ですが、S660の場合、その狭さが大問題。詳細は整備手帳で。
  • 初期設定完了。このモードがノーマルモード。スロコン付けていない時と同じ。
  • エコモード。発進はまったり。巡行中からの加速もまったり。あまり使わないかも。
  • レスポンスモード。1~5段階までの表示があり4で走ってみたが、確かにレスポンスは良く反応する。
  • パワーモード。1~7段階まであり、7にすると、まあイイ感じ。レスポンスモードとの違いが小さい。
定価29,700 円
購入価格18,798 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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4.71

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パーツレビュー件数:1,860件

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