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  9. 警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS） [RA272]
F1 World Championship　all Honda RA272 RA300 RA106

RA272の愛車 [ホンダ S660]

   

整備手帳

作業日：2021年6月13日

警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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4月25日のTRGの際、警告灯点灯し、ディーラーでECUのリセットをしてもらい、とりあえず今日まで大丈夫でしたが、今日茨城県ビーフラインを快適に走行中、再び点灯！

ちなみにPGM FI点灯のまま走行を続けると、取説には「排気ガス制御システムとエンジンを破損する場合があります」と書かれてます！
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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これが点灯して走行するとどんな影響があるか、今回はわかりました(笑)
多分、エンジンへのセーフティ機能が入るような感じです。
①パワー感がなくなります（カスタムデータがノーマルになった感じ）

②エンジンの回転が制御されているような感じ（マニュアルモードで１速で発進し、シフトアップすると２速を飛び越し３速に入る。逆に４速からシフトダウンで３速に入れようとしても入らない）
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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ということで今日は早めに帰宅し、またディーラーか～と思って・・・
今回はフラッシュデータをノーマルに戻してからディーラーに行こうと思いました。
OBDⅡのコネクターにフラッシュを接続
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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ノーマルに書き換えます。
黄色で囲った部分に「NORMAL DATA」と表示されてます。
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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書き換え後、エンジン始動したところ、みごと警告灯は消えてました(^^♪
な～んだ、ディーラー行くことないじゃんと思ったりして(笑)
ただ、排気音は静かになってました。
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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じゃあ、カスタムに戻したら、どうなるか、やってみました！
「Power writer」というのがカスタムデータです。
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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エンジン始動。警告灯点きません！！
排気音もカスタムデータの音に！
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警告灯点灯、再び！！（PGM FI、VSA、EPS）
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この後、確認のため走ってきました。
発進時から、違いました。マニュアルモードもちゃんと機能し、6,500回転まで引っ張れば自動シフトアップします。シフトダウンも大丈夫！
あとは山のクネクネでどうかってところでしょうか。
ひとまず、これで様子見です。
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この記事へのコメント

hira274
2021年6月14日 14:11
フラッシュの書き替えをすると基本的にエラーコード等はクリアされる(クリアされない物もあるけど)ので、警告灯が点いた状態でDに行かないと診断出来ないです。
本当に何処か壊れてるかも知れないので、しばらくはノーマルデータに戻す事をお勧めします。(カスタムデータでは正常な診断が出来ないと思われる)
コメントへの返答
2021年6月14日 21:06
コメントありがとうございます(^^♪
前回警告灯が点灯した時は、何もせずDで確認してもらいましたが、ターボの加給圧の低下？の信号を拾ったような話をしてましたが、Dでもよくわからないようでした。

今回は警告灯が出ても無視して結構走りました(笑)
そしたら、マニュアルモードでの変速がおかしくなりました。

ノーマルにしておいたほうが無難ですかね。それでも点灯するようなら問題でしょうけど。
ちょっと様子見てみます。





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