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整備手帳

作業日：2023年1月28日

クラッチスタートキャンセル

Item: クラッチスタートキャンセル
Author: RA272

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マニュアル車のエンジンスタートがクラッチを踏むようになったのはいつからか？私のMTの最後が1994年でしたので、そのころは普通にイグニッションキーをひねればエンジンはかかりました。
クラッチを踏まないとエンジンがかからないことを知ったのは数年前です(笑)
矢印がクラッチにつながるカプラーです。

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そこで、ここでも先人の皆さんの整備手帳を参考にやってみました。
早速カプラーを外します。
思ったより狭く、片手しか入りません。

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リード線は2本なので、そこにエレクトロタップを挟んで直結にすればいいわけです。
しかし・・・狭すぎて体が入らず作業が制限されます。片手しか入らないので、タップは無理でした(笑)
仕方なく銅線をコの字に曲げてカプラーに差し込みことに。

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片手作業で、写真もピンボケ、何とか差し込んで、エンジン始動。かかりました。

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テープを貼って外れないように。右側の黒いソケットが差込口ですが、戻せませんので、このままです。

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クラッチから見るとこんな位置。これで20世紀のマニュアル車になりました(^^♪

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