オートレベリングアジャストステー光軸調整

妻から一言
「ライトの向きが少し上向いてない？」

実際はそんなに上向きでは無いのですが、アルトのライトがタントに比べて格段に明るいので、余計にそう感じたのでしょう。
また、タントには手元のクルクルで高さを調整出来て、手前の方を照らすように調整していたので、それに慣れていたのもあるのでしょう。

しかし、メインで乗る妻の意見は絶対です。
調整しましょう！

さぁ、下に潜ります。
極端にローダウンしてなければ余裕で潜れるでしょう。
…キタナッ！！
この前の強い雨のせいですね。
この日に妻が、何かのウ◯コを踏んだ可能性があります。

私の(妻の)アルトには調整可能なオートレベリングアジャストステーを取り付けています。
現在はメーカー推奨の上から２番目の穴に付けてます。

私的には丁度良いと思う高さで、道に勾配が付いてなければ、相手の眩しいと思う高さでは無いと思います。
夜の山道を走ると手前すぎると感じることさえあります。

10㎜のレンチとスパナを使ってボルトを外して、穴の場所を変えるだけで、とっても簡単です。
調整ついでに、どれだけ調整幅があるのかテストしてみましょう。

まず、1番下の穴に入れた時。
この時が1番上向きになります。

イメージ湧きにくいですね。
距離的には、クルマ横幅３台分くらい。(余計に分かりにくい！)

これが1番上に入れた場合。
ライトは1番下に向きます。
あんまり変わってないように見えますね〜。
いえいえ、結構変わってますよ！
で、ここに合わせます。
この状態でグルリと試走。
まぁ、街中では違和感は感じませんね,
これが信号の少ない、山道だとどうなのかはまだ分かりません。

ライトを点けっぱなしで車に乗り込むと、ライトの光軸もグィッと下がりました。
体重で車高が下がって、アジャスターの角度が変わるからですね。

乾いたけど、まだ少し◯ンコ臭いな…。
洗剤がいるな、コリャ