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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2015年10月4日

Defi ブースト計 センサー取り付け位置

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
取付はディーラーで行いましたが、センサー位置がどこかなど、リクエストがあったので、紹介します。
電源をどこから取るかなどの知識はありませんので、ザクッとで申し訳無いです。
質問等ありましたら、して頂いて結構ですが、答えられない事が多いと思います。
知識のある方々、フォローして頂けると助かります!
位置はエアクリの後ろにあるのですが、外し方自体は難しくは無いので、割愛させて頂きます。
2
…で、エアクリ外すのですが、ボルト2つを緩めて、後はエイッと上に引っ張ると、パコパコっとハマってるところが外れます。
タワーバーに当たりそうなので、エアクリのフタは外した方がやり易いと思います。
下の穴2つに、エアクリから出てる2つのピンが刺さっているだけです。
3
この配管に三又かましてますね。
ホースは差し込んでいるだけなので、ちょい心配です…。タイラップなどでホースを固定しておいた方が良いと思います。
写真見て気付きました。
後でやろう…(汗)
その上にセンサーが付いてます。
4
配線はこのように、右フェンダー側に延びてます。
配線の固定が少なくて、ダルんとなっているのも気になります。
もっとピンと張って、スッキリさせます。
タイラップ固定の余り部分もカットしてないところがありました。
安定の雑さです。
5
そして、メーター用の線ですよね、これが右フェンダーの中に入って行ってます。
さて、どうやって持っていくんでしょうかねってコトで、調べてみます。
ここにも余ったタイラップをカットしていない部分が…。
6
最初、無知なあずみの妖精はフェンダーを外そうとしてましたが、これは大変ですし、正直外し方がよく分かり難い!
時間掛ければ解読出来ると思いますが、もっと効率の良いやり方は、インナーのカバーを外す事です。
全部外さなくても、めくれる場所までやれれば出来そうです。
ネジは写真のように2ピースで作られています。小さな方をラジペンなどで引き抜いてやれば、簡単に取れます。
ジャッキでタイヤハウスの隙間を広げて作業した方がやり易いでしょう。
ここまで外したら、ドキドキしながらめくって、中を中を覗いて見て下さい。
グロメットが見えますので、ここから車内に入っていき、メーターに繋げてます。
7
投稿出来る写真が少ないので、説明仕切れるでしょうか…!
話が逸れますが、10枚くらい投稿できた方が分かり易くできるのですがね。
グロメットを通すと、車内に配線が来ますので、それをメーターまで引っ張ります。
最初は室内で配線をまとめられて、別の配線とタイラップで留めてありましたが、後で配線をいじるときに分かり難くなりそうだったので、写真のように丸めてタイラップでコンパクトに留めて、ピラーカバー内に収まるようにしました。
8
ウチはピラーカバーの下側に穴を空けてあ、ツィーターの配線と、メーターの配線をここから引っ張ってます。
見た目も割とスッキリで、私はここで満足してます。
ピラーカバーを外したときに、加工したカスがタップリ残っていたのは、安定の雑さです。
今回、ルートをメインで紹介したので、補足の写真も続けてアップします。

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この記事へのコメント

2015年10月4日 17:50
安定の雑さってとこを読む度に
笑っちゃいました😂
コメントへの返答
2015年10月4日 22:48
imatteoさん
コメントありがとうございます!

今のディーラーさんは、私が回った中では1番対応の良かったディーラーさんだったのですが、ことごとく期待を裏切られ、過去のブログにも掲載させて頂いますが、まさに「安定の雑さ」なのであります!(笑)

整備が心配なので、点検車検は他でやろうと考えてますが、それ以外ではおっちょこちょいの度が過ぎる以外は、まぁ楽しくお付き合いさせて頂いてます(*^_^*)

2015年10月4日 21:11
自分はこれからメータを取り付けるところだったので、とても参考になりました^^

配線の引き込みをどこから行おうか悩んでたんです。
コメントへの返答
2015年10月4日 22:57
かるつさん
コメントありがとうございます!

やろうやろうと思いながら、自分のやりたい事を優先させてしまってましたf^_^;

フェンダーの横を通すやり方は成る程なと思いました。

しかし素人目に見ても、ツッコミどころのある、お茶目さんな作業も見えるので、少しずつ手を入れて、自分も手を加えた感を覚える事の出来る余裕を残してくれて、「人を育てるサービス」がされております。

写真を見て、ここをこうした方が良いなと冷静に考え考えられて、投稿して良かったと思います。

参考にして頂けるとのコメントで、達成感が増し、とても嬉しく思います!(*^_^*)
2015年10月4日 23:12
いやーアップありがとうございます。
待ってました(笑)

ブースト圧の取り出し位置は他の方の整備手帳で見当はついていたのですが、フェンダー裏のグロメットに配線を通すとは、なるほどと思いました。

早速参考にしてブースト計を取り付けたいと思います!が、自分も妻や子供の予定優先で作業がなかなか出来ないです。
コメントへの返答
2015年10月5日 0:13
nowanさん
コメントありがとうございます!

お待たせしました ^_^;
やりたい事が多過ぎて、限られた時間の中で何からやって良いのか優先決めが難しくもあります(汗)

フェンダーは私もナルホドでした。
他の車種でよく見るのは、E/Gルーム内のグロメットを通すものが多数でしたので…。
ただ、どっちが良いのかは分かりませんf^_^;

みんカラでの情報共有で、「自分でもやってみようかな?」って背中を押したり、押してもらったりするのが素晴らしいと思います!(^o^)/
2015年10月5日 6:25
「安定の雑さ」に次ぐ、スズキディーラーの仕事ぶりを表す言葉、第二弾「人を育てるサービス」来ましたね😆

そういえば私は、ボディ同色のドアハンドルへの交換を納車前にお願いしました。納車後1ヶ月の間に左側リアドア内側のドアハンドルが、走行中の振動で外れてることが3回有りました。

これはドアハンドル交換の作業のミスだろうと、ディーラーで見てもらうと「内側ドアハンドルと一緒にリングが落ちていませんか?」と質問され、「もし落ちていたら、室内に転がってる筈だか、そんなものは見ていない」と答えますと、何と!! そのリングを付けずに「少しグラグラしますが、なんとかこれで使える筈です」と言ってきまして、頭が痛くなりました…

そういえば先月末、6ヶ月点検の期日だったのですが、電話もハガキも来ていません…
コメントへの返答
2015年10月5日 12:53
私も少しの事ではイラつかない、強い人間に成長させて頂いた気がします…f^_^;

原因を解明せずに「なんとか使える…」しかも「…はず」というのが恐ろしいとこですね(笑)

点検のハガキも無しですか(°_°)
ウチは1ヶ月点検は来ました。
ひょっとしたら、6ヶ月点検は来ないかも…。

2015年10月28日 23:33
おはつです。
ディーラーで取り付けされたとのことですが、
持ち込みで工賃はおいくらでしたか?
コメントへの返答
2015年10月29日 5:22
はじめまして!
コメントありがとうございます。

工賃に関して打ち合わせはしたのですが、訳あって明細に残してないので記憶が曖昧ですが、15000〜20000くらいだったと思います。

相場からすれば高いと思いますし、ここのディーラーさんも、公式に値決めしていないようで怪しいものです。
(普段やらないから)

作業の出来からみると、値段はお高いです
f^_^;

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