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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

車載の空気入れはどうなのよ?!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タイヤの前後ローテーションは実施済みでしたが、空気圧の変更をしていなかったので、早速調整してみましょう。
今回は、車載の空気入れを使ってみます。
ラゲッジルームの床をめくったところに入っているものですね。
2
シガーソケットにACアダプターをセットします。
3
タイヤのキャップを外して、代わりに空気入れのノズルを回してロックします。
この状態で空気圧が見れます。
現在リヤタイヤは2.4位だと思うのですが…。
4
手元が傾いてしまったので、写真では合っているように見えますが、実際は2.5を指していました。
5
今度はフロント。
こっちは今は2.2位のはずなのですが…、差した数値は2.4〜2.5。
なんか信用ならん…ということで
6
いつも使っているダブルポンプの空気入れで見てみると、2.2です。
その誤差、0.2〜0.3!
全然アテになりません^_^;
あくまで緊急用ですね。
結局足踏みポンプでシュポシュポ入れました。

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この記事へのコメント

2016年4月24日 22:10
うちのは大体正確ですね
個体差なんですかね
コメントへの返答
2016年4月24日 22:26
個体差かもしれませんね^_^;
私は前後の空気圧を変えているので、アレ?って気付きました。
アルトの車載のゲージは前後ほぼ同じ数値を指していたので、ハズレを引いてしまったかも…。
2016年4月24日 22:11
エアゲージの性格差は、難しいですよねぇ。
正確なものを求めると、やはりそれなりの金額のものでないと厳しいような気がします。
ガソリンスタンドなどで正確そうな物で測ったものと、自分の手持ちのゲージの誤差を調べて、あとは、左右バランスよく入れるのが良いのかな。
手持ちのものが、毎回の測定値が違うほどの品質だと、何も言えねぇ!って感じですけどね。
コメントへの返答
2016年4月24日 22:50
そうですよね、ある程度は安定した値で圧の変化もしっかり針に出てくれないと、走った時に出る違和感の原因が何なのかが分からなくなる恐れもありますね…。
タイヤをローテーションした時に、フロントタイヤのしっかり感が無くなったので 今回確認してみたのですが、私のアルト車載のものだと 思った通りの数値でなかったので「?」ってなりました。

空気圧って結構重要ですもんね!
…って、そこまで拘り派ではないですが
σ^_^;

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