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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2017年1月4日

ホーン交換(ALPHAⅡコンパクトLOW)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずはバンパーを外してホーンを確認。
ここに付いてたのね。
ホーンの前に何やら付いてますが、作業の邪魔なので外してしまいましょう。
2
純正ホーンに付いているカプラーを外します。
ホーン自体の固定は12㎜のソケットを緩めて外します。
3
ホーンです。
ただ、ホーンに純正のカプラーが取り付かないので、「純正変換コード」たるものを使用すると配線の加工無しで取り付けられますね!
これが無いと、純正の配線カットからのギボシ取り付けという具合に難易度が上がりますね。かなり安上がりですが。
4
純正に付いてあるステーを外し、アルファホーンに付け替えます。
純正品がそのまま使えるのでラクですね〜。
まずは仮締め状態でフィッティングしてみて、取り付け角度などを確認します。
どうやらホーンがパイプに当たってしまうようです。
パイプを削る訳にはいけないので、ホーンをカットしましょう。
5
さっ、削ってみました…が、
実は削る方向が逆だったという事に気付いて、慌ててもう片方を削ってます。(汗)
ノコギリで簡単に切れました。一本持っとくと便利ですよ〜!
6
ホーンを取り付け前に、純正カプラーにさらに変換コードを取り付けるので配線が伸びてしまい、近くのベルトに巻き込まれる恐れがあるので長いタイラップでボディ側に固定してしまいます。
7
フィッティングを確認する為の仮締めのボルトを締め直し、しっかり固定です。
最初に外した黒いカバーみたいなやつもこの後付け直してます。
純正ステーが少し頼りないですが、今の所不具合は出てません。
8
バンパーをつけた後はこんな感じに見えます。
チラ見えしてますね〜。
バンパーに当たっているような…。
でも大丈夫でしょう!
ホーンを赤くしてチラ見えするとちょっぴりカッコ良くなるかな?
以上です!

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この記事へのコメント

2017年1月4日 22:47
こんばんは

あずみの先生の整備手帳は何時も参考になりますねv^^
1.の何やらついていいた物体は一体なんだったのでしょうか?
私もこの前邪魔だったので捨てちゃいましたwww
だ・大事なものだったのかしら?www
コメントへの返答
2017年1月4日 23:18
こんばんは(*^ω^*)

あの黒いの、全くもって何なのか分かりませんが、余計なモノは付けない純正部品なので、あるものは極力そのままが良いかなと思いますσ(^_^;)
しかし、何なのか気になります(笑)
下手なりに時間かけて描いてま〜す♪
案外、作業時間よりかかってるかも😰
2017年1月5日 8:21
おはようございます(._.)

ホーン交換は、やはりフロントバンパーをはずし無いと交換は、無理なんですね。

家にある36アルトRSは、ノーマルで少し手を加えたいのですが オーナーが(親)がOKをだしません。┐(´д`)┌
でもそのうちに・・・・・
コメントへの返答
2017年1月5日 9:46
バンパー外しは必須になります。
純正品改って気になりますね〜(*´ω`*)
新たな変態奥義を期待しております!
(^o^)/

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