時間無く、右前ドアのみデッドニング

貧乏人がお金使わずにラクして、それなりのデッドニングをやってしまおうという、素人のくせに横着な行為をやります。

時間は1時間(準備・後片付け含む)ちょいしか無いので慌ててます(･_･;アセアセ
時間の余裕が無く、写真も真面目に撮れてません。

なんせ素人なので、どうやろうか…、どうすれば効果があるか…などイメージしながらやるのでスムーズにはいきませんから。


ドアの内張外しは簡単なのでささっと外します。

まずドアを開いてやる事は、頑固なドアのぬし「プチル」さんに粘着されたビニール姫を解放して差し上げることです。

びよっと引っ張って、伸びたところをカッターでスパスパして、剥がれたらクシャッと丸めてポイっ。

残ったプチルさんは、除去する暇が無いので仲良く共存です。


そこからパワーウィンドウでドアガラスを下げてみます。
作業するにあたって窓を開けたら当たっちゃうなんて絶望的ですからねf^_^;

幸い割と余裕があるので、よほど悪いことをしない限り干渉はしなさそうですね。

制振材を買うのが勿体なくて…、ホームセンターで見つけてきた「アスファルトマット」
厚みは4㎜で幅455㎜、長さは950㎜。
このサイズで600円。

適度な硬さと重みがあるので、イケるかな？と思って買ってみました。

組み合わせは「防水機密・全天テープ」
両面テープです。
幅50㎜の20m。
価格はこれも600円ほど。

アスファルトマットを55㎜幅で切って、全天テープを貼り付け。

あ、ちなみに普通のハサミだと途中で引っかかって切れないかも。

硬いものを切っても干渉しない形状のハサミでないと厳しいかな？

私のご覧の万能ハサミではスパスパ切れます。

これをドアの内側に「梁(はり)」のように、弱いところから強いところへつなぎます。

簡単ですけど、これが意外と制振出来ました。

ドアの上部はサービスホールから3ヶ所実施。

下部は写真撮り忘れてますが、テキトーにやりました。
もっとしっかりやりゃ良かったと後悔…。


アスファルトマットはドア4枚に使ってもまだ余りそうです。こりゃお得。
でも、耐久性は…？

お次は吸音の為のウレタンスポンジ。
ホントは厚み10㎜が欲しかったのですが20㎜しかホームセンターに置いてなかったので、やむなく。

厚み20㎜で長さは2m、2500円くらいだったかな？

ニードルフェルトよりも水を含まなさそうだったので、こちらを選択。

吸音性能はどちらも同じくらいだそうです。
(ニードルフェルトの価格はウレタンスポンジの半分くらいです)。


話はそれますが、同じスポンジでも台所用のスポンジだとそこまで吸音しないそうです。

スポンジ内の気泡の空き方に違いがあるようです。


ハイ、コレを適度に切ってまた両面テープ。

ドア内に頑張って貼っていきました。
ちょっと入れすぎたかも…。

入れりゃ良いってもんでも無さそうな気もするので、今度少し抜きましょうかね。

湿気が溜まりすぎるのもコワイし…。

最後にアルミテープでサービスホール塞ぎ。

普通のアルミテープです。
ホントはもっと分厚いテープが良いのですが、お金かかるし…。

今後、サービスホール周辺はドア内張側にフェルト材を貼って制振と吸音させるつもりなので、このままでオッケーとします。


…で、ここで時間切れ！

ささっと内張を取り付けて後片付け。


左側はまだ何もやってないので、違いを確認してみました。

あずみのアルトのスピーカー類はこんな感じ。
フロントスピーカーは確か当時ネットで買いました。

そんなに良いもんじゃありません。


バランサーで調整して、右だけ、左だけで聴き比べてみました。

最初の印象としては、
「あれ？デッドニングした方が鳴りが弱くないか？」
でした。

そこでデドった右側のボリュームを上げてみる。
「以前より少しクリアーに聴こえるかな」

そして同じ音量で左側に切り替える。
「少し音割れしてる(´⊙ω⊙`)」


最初に鳴りが弱いと感じたのは、余計な音がカットされたから？
詳しくないので分かりません。


そしてもう１つ気になったのが、走行時のロードノイズが左側に寄ったような…？
右側が少し落ち着いたせいなのかな？
ドアのデッドニングでロードノイズが減るものなのかも分かりませんが、減るのならば嬉しい。

ただ、普段音楽をボリューム上げずに聞くのならばデッドニングの効果はほとんど感じず、費用・労力の対価と合わない気がします。

音量上げるのは気が散るから…と小さな音で聴く人は不要なのかも。


左側も頑張らねば…。
そちらはもっとみて分かりやすいように、真面目に写真撮ろうと思います。