塾長X118のブログ一覧

くどいけど3年ぶりに乗り出したFD。 今後の方向性をどうするか最近悩んでいます。 方向性というのは用途ですね。 残念ながらFDはちょこっとお買い物とか日常の足としては 使いづらいし、使いたくない。個人的にね。 かといって、サーキットだけにターゲットを絞ると当然ナンバーは切って 競技用にカリカリ ...
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先日丸一日酷使したのに、何一つトラブルが出なかった。 症状に出なかっただけかもしれないが、ほんとノープロブレム。 水温も95℃油温100℃でセーブして走りましたが、ブーストをけっこう ぎりぎりまでかけてたので心配だった。 以前から圧縮が低めだし、最近はアイドリングが周期的に上がったり下がったりす ...
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46秒をなかなか切ることが出来なかった阿讃サーキット。 行ってまいりました3年ぶりに。 前回はタイヤが古かったといういい訳ができたけど、今回は新品RE-11。 ガチでタイム更新しないとまずい。 そりゃ年齢はどんどん重ねて身体能力も落ちてるけどそんなの認めたくないし。 で、結果はというとなんとか ...
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3年間まともに乗れない環境でしたが、最近徐々に復活。 久々に乗ってみて・・・ ・荷物載らない ・狭い ・燃費悪い ・２人しか乗れない ・なにかと維持費高い ・その他もろもろいろいろ不便 とまぁ何重苦かわからんけど、こまけーことはどうでもいいんだよ って気持ちにさせてくれます、この車。やっぱ楽し ...
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先日のFDでのスパ西浦は本当にヒヤヒヤもんだった。 ケツはブリブリでるしピッチングはひどいし、室内はミッションオイルくさいしで。 で一番怖かったのが、2コーナーで前荷重乗せすぎてリアがブレイクしたとき。 あそこは立体交差の柱があったりエスケープゾーンが狭かったりと、危険度が高い。 頑張りたくなる ...
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前回のスパ西浦初走行はスイフトスポーツでしたが、 今回は本命のＦＤで走ってきました。 タイヤは3年落ちのネオバＡＤ０７。4～5部山。 しかもお金をケチってしまって左右組み換えを行ったばかり。 サスセッティングは9月に走行会を行う、阿讃サーキットに合わせた 弱オーバーステアのまま。 ということで ...
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　阿讃サーキット名物、通称コークスクリュー。 かなりの高低差があり、ブレーキポイントも分かりづらいブラインドコーナー。 バッチリ決まるとかなり気持ちいいが、ブレーキングポイントを誤ると スピンor砂遊びヾ(;≧З≦;)〃 ↑映像は、果敢にもコークスクリューでサイドドリを試みるも あえなく ...
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　去年は、FDのタービントラブルのため参加できなかったが、 毎年、大学時代の友人と年に１回、徳島県にある 阿讃サーキットで走行会を行ってる。 　ちなみに今年は近々メンバーを引き連れて、リベンジ走行会を行う予定。 ミニサーキットですが、アップダウンやブラインドコーナー、アンジュレーションも多く、 ...
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　先日のブログでタービンが逝った為にハイフローに交換したと記載しました。 折角なので書き留めておきたいと思います。 覚え書きになりますが、詳細はこうでした。 　年に1回、大学時代の走り仲間が集まり、サーキットへ地元から向かう途中のこと。 出発地から100km以上離れた峠道で、前を走っていたバス ...
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　先日行った、スイフトスポーツのパワーチェック表をスキャンして整理していると、 ちょうど1年位前に測定したFDの結果表が目にとまりました。 特に面白みも無いですが、折角なので、書き留めておこうと思いまして.....φ(・∀・＊) 　 　ブースト圧は0.9kg/cm、Eg回転数は安全マージンをと ...
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