ドア内装　ビビり音等異音対策

ドライブしていると、リアドア付近からカタカタ、メリメリと異音がするため対策を行いました。
それと、アドバンスドパッケージですが、前車B180と比べると音質は明らかに軽く、密度も低くなっています（前車もオプションのソニックデザインは非装着）。
異音なども気にすることもなかったのですが、今回のCLAは少々気になります。
Mercedesといえどもコストダウンを感じてしまいますね（内装のシンサレートも非装着ですし）。
内張りの取り外しはトルクスネジ2本（グリップ付近と下部物入付近、カバー等はないので目視ですぐ確認できる）を外して、あとは内装剥がしなどでクリップを抜くだけです。
ただし、特にこの時期（冬）はとにかく硬いので、割ってしまわないように内装剥がしツールを2本使い、クリップ位置を狙い定めて梃の原理でゆっくり剥がしていきます。
2個ほど外れたら、あとは素手でも外れますが、これもゆっくりと焦らずに外したほうが良いでしょう。
画像はスポンジテープである程度、防振した後です（灰色部分）。

その上から３Mのシンサレートをハサミで大体の形を切り取り、アルミテープで固定しました。
配線類、ドアのケーブル類などに干渉しないよう切り取っています。
３Mのシンサレートの裏面は多少綿くずがでますが、ハサミで切り取った部分はうまく圧縮されてくっついてくれますので、綿をハサミで切ったようなイメージにはなりません。

試しにリアドアだけ施工してみたのですが、気になる異音はほぼほぼなくなり、音質は広がりはなくなりましたが、タイトでメリハリのある音質に変化したため、イコライザーを少し変更しました。
中音域をあげていくと、こもった音ではなく、豊かな音域を広げてくれ高音を無理やりあげてドンシャリ風にしなくてもよくなりました。
結果が良かったため、今後フロントにも施工したいと考えています。
ちなみに商品に同梱されていた、デッドニング材のカタログ。
はまると深みに嵌りそうですね。。。

後日、フロントドア内装にも施工。
ポイント制振材も追加しました。
効果はかなり感じられ、ドア内装からのビビリ音は皆無、音質はツブがそろいタイトになりました。
ヴォーカルと中音域が聴きやすく全体のバランス正調にとても、効果がありました。