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塾長X118の愛車 [メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク]
ドア内装 ビビり音等異音対策
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ドライブしていると、リアドア付近からカタカタ、メリメリと異音がするため対策を行いました。<br />
それと、アドバンスドパッケージですが、前車B180と比べると音質は明らかに軽く、密度も低くなっています(前車もオプションのソニックデザインは非装着)。<br />
異音なども気にすることもなかったのですが、今回のCLAは少々気になります。<br />
Mercedesといえどもコストダウンを感じてしまいますね(内装のシンサレートも非装着ですし)。<br />
内張りの取り外しはトルクスネジ2本(グリップ付近と下部物入付近、カバー等はないので目視ですぐ確認できる)を外して、あとは内装剥がしなどでクリップを抜くだけです。<br />
ただし、特にこの時期(冬)はとにかく硬いので、割ってしまわないように内装剥がしツールを2本使い、クリップ位置を狙い定めて梃の原理でゆっくり剥がしていきます。<br />
2個ほど外れたら、あとは素手でも外れますが、これもゆっくりと焦らずに外したほうが良いでしょう。<br />
画像はスポンジテープである程度、防振した後です(灰色部分)。
ドライブしていると、リアドア付近からカタカタ、メリメリと異音がするため対策を行いました。
それと、アドバンスドパッケージですが、前車B180と比べると音質は明らかに軽く、密度も低くなっています(前車もオプションのソニックデザインは非装着)。
異音なども気にすることもなかったのですが、今回のCLAは少々気になります。
Mercedesといえどもコストダウンを感じてしまいますね(内装のシンサレートも非装着ですし)。
内張りの取り外しはトルクスネジ2本(グリップ付近と下部物入付近、カバー等はないので目視ですぐ確認できる)を外して、あとは内装剥がしなどでクリップを抜くだけです。
ただし、特にこの時期(冬)はとにかく硬いので、割ってしまわないように内装剥がしツールを2本使い、クリップ位置を狙い定めて梃の原理でゆっくり剥がしていきます。
2個ほど外れたら、あとは素手でも外れますが、これもゆっくりと焦らずに外したほうが良いでしょう。
画像はスポンジテープである程度、防振した後です(灰色部分)。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年12月19日

プロフィール

「[整備] #CLAクラスシューティングブレーク コミュニケーションモジュールのアップデート https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/car/3043821/7210120/note.aspx
何シテル?   01/29 13:06
スポーツカー一筋だったのに 家族が増えるとこうも趣向が変わるものかと自身に驚愕。 ただし、不治の病だけに何れは再発するのでしょうか。 みんカラはパーツ...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/01/30 21:16:33

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