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  9. ＯＰＴＩＭＡイエロートップ搭載 [tristar]
津々浦々日本全国放浪中
tristarの愛車 [トヨタ ファンカーゴ]
ＯＰＴＩＭＡイエロートップ搭載
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これがその皿の裏面です。標準の白い皿は２箇所の丸凸形状以外は平らなので、ノコとサンダーで加工します。
これがその皿の裏面です。標準の白い皿は２箇所の丸凸形状以外は平らなので、ノコとサンダーで加工します。
  • 以前ＳＶＸのサブバッテリーとして使っていたＯＰＴＩＭＡイエロートップを努力してファンカーゴに搭載するべくあれこれ努力しました。<br /> まずはバッテリーと皿の比較です。今回載せたＯＰＴＩＭＡが○○Ｄ２３Ｒサイズだったため<br /> あれこれ調べたところ、Ｖｉｔｚのアイドリングストップ仕様(近頃のバスみたいなの？)が５５Ｄ２３Ｒを使っている様なので、そいつ用の皿を発注．．．(3100円位しましたｏｒｚ)
    1:以前ＳＶＸのサブバッテリ ...
  • これがその皿の裏面です。標準の白い皿は２箇所の丸凸形状以外は平らなので、ノコとサンダーで加工します。
    2:これがその皿の裏面です。 ...
  • 皿の裏を平らにしました。ラッキーな事に、丸凸形状は位置が同じだったので、そのまま残しました。
    3:皿の裏を平らにしました。 ...
  • 標準サイズの白い皿はこんな感じでついてました。
    4:標準サイズの白い皿はこん ...
  • 黒くて大きい皿を載っけてみました。皿の丸凸もボデーの穴にうまく嵌りました。
    5:黒くて大きい皿を載っけて ...
  • 取り付け金具はバッテリーの幅が違うため、ホームセンターでステンレス製のアングルを買ってきて<br /> 製作に挑戦します。アーク溶接なんて、５年半ぶりです。
    6:取り付け金具はバッテリー ...
  • もう、溶接棒はくっつきまくるし、板厚が薄くて穴が開きまくるわで、最悪の見栄えになってしまいました。<br /> ＯＰＴＩＭＡは標準のバッテリーより背が低くて、普通のヒトならシンプルにハイトアダプタなんぞをかまして<br /> 嵩上げするのでしょうが、買いに行くのもアレなので、Ｍ８ボルトをスペーサ代わりに挿入してよしにしました。
    7:もう、溶接棒はくっつきま ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
作業日 : 2008年12月13日
   

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クルマ、鉄道、飛行機が好き、旅行が好きということであちこちに出没中。 '05年にANAプラチナ取得で更に行動範囲拡大中。
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