ゆうちぁんのブログ一覧

ルークスが、段差を乗り越えるときにコトコト音がなるようになった。

リンク、ブッシュ系は全交換したので何かなぁ〜？と思ってハンマーでコンコンしてたらどうもタイロッドにガタがあるっぽい。

とりあえず交換してみようと思い、ここからが悪い癖なのかもしれないのですが、、、、

どうせなら両側やっちまおう
どうせならタイロッドエンドも変えよう
どうせならブーツも変えよう

と、何も調べずに部品購入し、交換。
部品代は14000円ほど也

結果コトコトはマシになったのですがゼロにはならず。。。

ネットで調べてみると、スズキの持病でタイロッドにガタがある場合、ラック＆ピニオンにもガタがある事が多いと。。。

実際交換するときにピニオンがガタガタしてました。

これを直すには、16000円ぐらいのラック＆ピニオンのリビルト品が必要で、リビルト品にはタイロッド、ブーツもついてくるとのこと。

ということで最初に購入した14000円の部品がほぼ無駄に。。。

またまた横着して調査しなかった結果、無駄遣いしてしまいました。

何度もEGR流量不足の警告が出るので、保証で直すついでにDにて車検っと。



あら、、、燃費が良くなった。
ススは燃費にも影響あるですな。。。

アテンザの5年目車検がもうすぐで、実は乗り換えるつもりで何も整備してなかったんですが、ウッドショックやらルネサス火災やらで家の完成がまた未定になり、とりあえず車検通してしばらく乗ることに。

じゃー軽く整備するかーとリアブレーキパッドをネットでポチッて外したところ、純正と全然形が違って装着出来ず。

アレ？と思ってパッドが入ってた箱を見たらデリカ用と記載が。。。

注文を見返してみるとアテンザ用となっているのでどうも共通っぽいんだけど、やはり形が。。。もうよくわからんからDにやらせよう。

しかしDの車検は高いですね。リアパッドとワイパーかえるだけで16万ですか。

暑い。。。熱中症になりそうだ。
まあけど午前中で摘出完了。

何本かボルトがかじってて中折れ。
エキゾーストなので仕方ないが、もう疲れた。

取り付けは取り外しよりは楽勝だろうから、ゆっくりやりましょうかね。

不動産が増えました。

エキシージの面倒を見てもらってるフヂイエンヂニアリングへローダーでGOです。。。