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午後になり気温は低いものの日向は暖かかったので、自分のAZ-1をスタットレスに履き替えていたら、りょー＠さんも作業再開して応急？処置が終わったようです。

りょー＠さん的には気になるところがあるようですが、私はまったく気になりません(^^;。

そして、これで車見るたびにがっくりしなくてすみます(^^)。

ちなみに今回の作業のために買った材料は数千円程度だそう。板金屋さんに出したらいくらだったんだろう...考えたくない(汗)。

作業をしたりょー＠さんのブログは下記です。
・99工房の威力を見せてやるぜ！ その１
・99工房の威力を見せてやるぜ！ その２

＊作業はりょー＠さんがしています。

パテ作業が終わって、塗装の途中。外気温が低く(昼時点で2度台)て今日はここまでらしい。

さすがにサイドアンダースポイラーは買うようか…と思っていた(左右で5万円(汗))ので、ここまできれいになるとは。りょー＠さんが器用でよかった(^^;。

詳しい作業はりょー＠さんが書いているので、そちらもどうぞ。

ボディの凹んでいる場所は、さいわい？スポイラーをつければほぼ隠れるところだったので、塗装だけ。

パール入りのカラーなので、塗装したところが目立つかも？とのことだったのですが、下の方はあまり注視しないので気にならないな、きっと(^^;。

スポイラーはササクレを削って、パテ盛りして、室内で乾燥中(外気温2.6度なんで)…ちょっとうちの中が溶剤くさい(^^;。

＊処理しているのはりょー＠さんです。

車(WORKS)も人も(T_T)。

やっと明るい時間に確認できました。

スポイラーだけだと思っていた(願っていた)けれど、しっかりボディまで凹んでいました(T_T)。

現在りょー＠さんが応急(?)処理中です…。

今年のAZ-1とWORKS用の競技用？タイヤを昨年末に入手しました。

AZ-1用にはATR-K Sportを新調、WORKS用にはS660の純正フロントタイヤをいぃさんから譲っていただきました。
#いぃさん、ありがとうございましたm(_ _)m。

AZ-1用は国産メーカーも考えたのですが、まだまだ走り込みが必要ということで、ししょーのりょー＠さんとも相談して年間2セット使うことを想定して、前半はATR-K Sportを選択することにしました。ATR-K Sportを使い切る頃には(変な減り方しませんように…)、Z3の性能もわかると思うのであらためて考えようと思います。

WORKS用は履かせるホイールがなくてしばらく保管。スタッドレス買った時に、夏用に用意したホイールにWORKSの純正タイヤ履かせてしまったのよね(^^;。

AZ-1用のはりょー@さんが自分のと合わせて、お世話になっているショップに交換に行ってくれました。写真のとおりWORKSにタイヤ満載(合計16本!)で、下駄車の面目躍如？(笑)。ショップの人がびっくりしていたとかいなかったとか(^^;。

ただ当人はタイヤ交換の準備を手伝っている時に本年初ぎっくりしてしまったようで…。助手席までタイヤ載っていたし、体調よろしくなかったしで、留守番していたのですが、電車で迎えに行かんといかんのか？とドキドキしていたら、なんとか帰ってきてくれて助かりました(^^;。

さてタイヤをホイールに嵌めたし、剥かなきゃいけないというATR-K Sportなので、練習会に行きたいのだけど…。さすがにいばちゅー行くのはアレだしなぁ(^^;とモンモンとしています。