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2021年09月21日 イイね！

新型BRZ　2回目の試乗です

新型BRZ　2回目の試乗です三連休の中日である9月19日に
ディーラーの担当の方から「BRZ、MTモデルの試乗車がまた来たので、
是非乗りに来てください」と案内を受け、
またディーラーに行ってきました。

すでに購入に関する諸々の手続きを住民票提出以外終えており、
BRZの乗車感覚を少しでもならしておきたかったので、
二つ返事で「行きます！」と話しました(笑)

ディーラーに着いて試乗の関する手続きを終えたのですが…
担当「自分は先約のお客様の対応がありますし、他に予約が
入っておりませんので、warachia様おひとりで
存分に乗ってきてください!!」
自分「え???　いいんですか？　本来なら誰か同乗すべきなのでは?」
担当「大丈夫です!! ATは確かに同乗義務がありますが、MTですし、
warachia様は信頼できるお客様ですので!!　それに、
いろいろお一人で考えられてはいかがでしょう?」
自分「ありがとうございます!!」

…というわけで、通常の試乗コースを2週ほどさせていただきました。
あまり変なところ走って大切な車体に傷をつけるわけにもいきませんから。

やはりステアリングの応答性はVAB譲りでクイックに反応します。
車高が低くなったことによる見え方も問題無く、VABと同感覚にまで
ならすことができました。
今後の課題は、VABに比べてはるかに軽くなったクラッチペダルに、
ワタクシが対応できるまでの時間ですかね(笑)

ディーラーに戻って、担当の方に改めてお礼を申し上げ、
納車時に施工していただきたいことを発注しました。それは
①光触媒による抗菌・除菌処理(効力は1年間　VABに施工済)
②ドアミラーオートシステムを追加
③ドアパネルのフロントスピーカーが17㎝径に対応可能かどうか

以上となります。
また、進捗ありましたら報告させていただきます。

追伸：BRZ納車前にかかわらず、39人の方に「イイね！」をいただきました。
この場をお借りして、御礼申し上げます。
Posted at 2021/09/21 21:06:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2021年09月13日 イイね！

VAB車検３ヶ月前診断とBRZ試乗しました。　そして…　②

前回からの続きになります。

BRZ試乗から帰ってきたときに
車検見積もりと一緒に提示してくれたのが
BRZの新車購入見積書でした。

グレードは下位グレードのRで見積もりを出してくれていて、
私のVABを下取りにして、その下取り金額を頭金処理した場合の
金額が表示されていました。

BRZ車両本体価格　→　３０８万円
サイバーナビパッケージとフロアカーペットとナンバーフレーム　→　４０万円
諸費用・点検パック・延長保証パック　→　3０万円
値引き　→　１０万円
VAB下取り・頭金　→　１５０万円

以上総額　→　２６８万円
残価設定月支払額　→　月３万４千円

なんと、VABの最初期モデルかつ、１０万キロ超えの個体で
下取り価格１５０万円という金額を提示してくれました。
さらに9月成約でVABの車検時期に納車というプランまで
考えてくださったのです。

そして一旦自宅に戻り、明け方まで家族と議論しました。
本当に悩みました。
インプレッサが好きで、そのインプレッサから独立した車種であるWRX。
手放すことへの抵抗、車検総額、BRZの購入価格。
どの選択にしても悔いは残したくない。

悩みに悩んで決着が付いたのが明け方4時でした。

そして12日(日)お昼前にディーラーへ行き、
BRZの乗換をお伝えし、新車注文書に印鑑捺印しました。
担当の方も「どの選択にされたにしても私はその決断に応える様、
サポートいたします」と言ってくれて、その言葉に救われました。
なお車体色は"スバルブルー"である「WRブルーパール」にしました。

こんな形でVABを降りることになってはしまいましたが、
12月まではまだVABとともに走って参りたいと思います。
VABを通してフォローしてくださった皆様、
車種は変わりますが、これからもお付き合いいただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。
Posted at 2021/09/13 01:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2021年09月12日 イイね！

VAB車検３ヶ月前診断とBRZ試乗しました。　そして…　①

VAB車検３ヶ月前診断とBRZ試乗しました。　そして…　①日付が変わりましたが

１１日(土)にディーラーへVABの３回目車検前診断と
新型BRZの試乗へ行ってきました。

まずは新型BRZの試乗から。
グレードはSの６MTモデルで、色は新色の
スパークレッド(だったかな？)でした。

乗り出してから感じた違和感はクラッチの軽さ。
VABに比べてはるかに軽いから、いつもの感覚で踏んだら
「???」となりました(笑)
担当の方も同乗していただいたのですが、
「WRXに乗っている方ほど陥りやすいんですよね」とのこと。
そしてハンドリングなのですが、これがVABと同等、いや、それ以上に
応答性がいいんです。回せば回すほど前輪がすぐ反応するというか、
ドライバーが意図している方向に向いてくれる感じです。
ノンターボの2.4リッターエンジンもアクセルを踏む足に対して
素直に応えてくれるので、意図した速度域まで持って行きやすいです。

さて、試乗を終えてVABの診断結果と車検見積もりですが…
油圧式パワステのギアボックスからオイルがにじみ出ているA型特有の
持病を発症しており、補機のパワステオイルポンプも交換しないと
車検に通らないということもあり、今回通したとしても次はブレーキ全体も
交換しなければならなくなったため全部やると総額５０万オーバー。
担当の方は乗換を提案します、と提示をいただき、
１日時間ください、ということでこの日は終わりました。

また、試乗中にBRZの新車購入見積もりを出してくれていました。

…次回に続く

Posted at 2021/09/13 00:35:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

プロフィール

「車両点検から帰宅
そしてSTIのミラーカバーも装着!!

意外と青(WRブルーパール)と
ワンポイントの赤(STIチェリーレッド)差し色が映える!」
何シテル？   04/27 11:38
このたび、ZD8型BRZを購入しました 車歴… 1997年3月～2005年5月…スズキ・ジムニー　ランドベンチャー(JA22W)5MT 2005年5...

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