FC3Sダッシュボード外し

画像を無くしてしまいましたので、ＦＣのダッシュボード外しの注意点だけ、書き入れてみようと思います。まず、私のセブンですが、オーバーヒートを起こしていますそれも珍しい形で、始動をし走り出し、水温が温まったら内窓が曇ってくるんですね、ありえないくらい、場所で言うとワーニングランプ奥です、そこでダッシュはずしを敢行しました！まずセンターパネルを外します、灰皿のところに二箇所、エアコン吹き出し口に二箇所、ただここで注意点なんですが、吹き出しのルーバーはこの年式の車ですとパリパリ割れてしまいます、私見事にぶちこわしてやりましたワハハ。ルーバーは引き出すとネジ二本が出てきます、シフトまわり、小物入れも外します（フォグスイッチ下にもネジあります）シガライタの配線を外しセンターは外れます。オーディオ、だけ外しあとはそのままで。（出来たら助手席とサイドブレーキは外しておくとラクです）

グローブボックス、その下のアンダーカバー、ハンドルを外し、今度はメーター系を外します、注意点はワーニングランプまわりが割れやすく慎重に作業する必要があります、メーターフードは上３、下４の計7箇所ですココも組むとき力入れると割れてしまいます、カプラーを外しメーター本体を外します、左から手を入れてカプラー２、スピードのカプラー１を外し（突起をずらしながらです）本体を外します（このとき１８０Ｋのビスも外すとスピードリミッターカットになります、距離は巻き戻しちゃいけません！！）ステアリングコラムカバーを外しますがたいがいここで中の止め部が粉々になりますので、要注意です、ステアリング下のアンダーカバーとスピーカーを外しチルトのボルト二本を外します。

Ａピラーのカバーを外しますが、ここも割れやすいです、そして難関なのがダッシュとガラスの接合部のあたりのカバーポンポンと外しますが割れますかなり慎重に作業しましょう！！見えているネジはとりあえず外します。ダッシュ横に計4箇所、センターに計4箇所でダッシュボードは付いていますのでカバーを外しナットを外すとダッシュボードは外れます。が、その前に配線（メーター裏、エアコン周り）をよくメモしてから外してください、付くようにしか付きませんが付ける時パニクります、あとヒーターまわりの配管もよくメモしておきましょう（私は分からなくなりました(´・ｪ・｀) ）エアコンフィルターもついでに掃除しちゃいましょう。

原因ですが、ヒーターコアの銅管（？っていうの）の根元からエンジンをかけるとピューピュー飛び出しますヒーターコア交換です（画像は後日）中古のヒーターコアを手に入れエンジン側のホース２本を外し本体を止めるナットを外しエバポレーターとの間を締めるバンドを外します、ガタガタっと引っこ抜くと簡単に外れました。

結果、ダッシュボードに関しては日のあたる場所はかなり劣化しており、消耗品と考えるべきです、ＳＡ２２Ｃなどよくダッシュ割れ有り無しなんてよく見かけますがＦＣ３Ｓという車ももうレストア対象になりつつある車です、今回のオーバーヒートも新しい車でしたら、きっとラジエーター側でＬＬＣが噴出しているはずです、８とかＦＤ等。ただしＦＣ３Ｓは自分で手が入れられるエアバックも無いシンプルな車ですので、勉強がてら修理を楽しむのもいいと思いますよ、何せ私が免許取立ての頃は２００万以上で売られていた車なんですから、いまや好き放題自分でいじれるんですからホント楽しいですよね、同世代の皆さん！！では