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イイね!
2011年10月12日

ESTレギュレーション変更

待望のタイヤレギュレーション変更です。

(旧レギュレーション)
Sタイヤ、ラジアルタイヤの使用可能。サイズ変更可能。
タイヤは原則として予選、決勝と同じ物を使用すること。
決勝前から雨が降った場合は危険回避の為、Sタイヤからラジアルタイヤへの変更可能。
アルミホイールの変更可能。


(新レギュレーション)
Sタイヤ、ラジアルタイヤの使用可能。サイズ変更可能。アルミホイールの変更可能。
タイヤは原則として予選、決勝と同じ物を使用すること。
予選、決勝前から雨が降った場合は危険回避の為、Sタイヤの場合ソフトコンパウンドへの変更
またはラジアルタイヤへの変更可能。
しかし、予選がウエットでソフトコンパウンドやラジアルタイヤを選んだ場合
決勝がドライになっても予選と同一のタイヤを使用する事。
(注)交換する場合は交換理由を事務局に必ず申請する事。

予選・決勝中アクシデントによってタイヤ&ホイールが使えない状況になった場合は
事務局に申請して了承されれば交換は認められる。
ブログ一覧 | 戯言 | クルマ
Posted at 2011/10/12 14:24:44

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この記事へのコメント

2011年10月12日 14:42
雨の日のクラッシュのリスクがこれで少しは低減されますね。
よかった。
コメントへの返答
2011年10月12日 16:09
本当にヨカッタ・・

これからはG2/Sの出番が増えそうです。

2011年10月12日 15:27
これで空模様が怪しいときにやきもきせずにすみます。「賭け」はいやですからね。
ただ「予選がウエットでソフトコンパウンドやラジアルタイヤを選んだ場合決勝がドライになっても予選と同一のタイヤを使用する事」と言う部分は賭けの要素が残っていますね(^_^;)
コメントへの返答
2011年10月12日 16:15
予選WET決勝?のケースなら賭けで面白そうですね。
内容的にも強制では無く自己責任的な内容ですので歓迎します!


2011年10月13日 0:11
今まで不透明だったところを明文化したんですね。

来年から211のタイヤの幅制限が無くなるといいんですが(^^;
コメントへの返答
2011年10月13日 7:36
某選手(笑)のグレーゾーン使用が一石投じたのかと(^^;
でもね。ワンヒット100万円コースの車両ですし安全面からも旧タイヤ規則には疑問を持っていたので今回の変更は凄く嬉しいです。

211タイヤ幅は2-11の台数が増えてSPクラスから分離しないと厳しいかもしれませんね・・
2011年10月14日 6:46
旧はコンパウンド変更が認められてなかったんですね。タイヤ戦略が面白くなりそうです^^
コメントへの返答
2011年10月14日 13:41
新しいルールはギャンブル性もありつつも良く考えられていてGOODです。

予報では予選の始まる午前10時頃までは雨の可能性が高いのですが殆どの人がMコンで走ると思われます。
リスクは高いので事故の無いようにしたいですね!

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