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イイね!
2012年12月10日

1209一人反省会

1209一人反省会 素晴らしい走行会を企画運営して戴きましたDorAemon7さんをはじめ撮影隊の方々様、ヨコハマタイヤ・SUNOCO・Y'sファクトリー各スポンサー様そしてエントラントの皆様ありがとうございました。そしてお疲れ様でした。

SUNOCOレースガス使用によるハイパワー化&A050フレッシュDKCで自己ベスト大幅更新を狙ったんですが・・・

sec1自己ベストの0.25秒遅れ

sec2自己ベストの0.24秒遅れ

sec3自己ベストの0.314遅れ

不甲斐ない結果に終わりました。

①まずエンジン水温がアタック時で102℃~112℃という完全補正モードでした。
他車の方には普通かもしれませんがロータスでは故障時以外滅多に見ることのない高水温だったりします。ガスケット死亡の疑いが・・
ちなみにアタック時の吸気温度は16~21℃で昨年ベスト更新時とほぼ同じでした。

②クリップから立ち上がりにかけての中高速コーナーオーバーステア。1回目のアタック途中で急遽ガーニーフラップを装着しましたが・・改善せず。
特に80Rで前に進まないのと最終コーナーで頻繁にカウンターステアー発動でアクセル踏めなかった・・
パワーアップに対してアクセルワークがラフだったとも言えるが
これにはフレッシュタイヤにしてはタイヤのグリップ感が薄かったので路面も今ひとつだったのかな?と思います。空気乾燥状態&強風で砂が浮いていたとか・・
これに関しては雨降りの翌日の方が路面のグリップはあると思います。
ま、そこまで考えてセッティングしたりドライビングしろって事でしょう。

面白かったのがZiixのラップタイマー走行中にリアルタイムにカウントされているので2ヘア立ち上がりで41秒 最終コーナー途中で52秒だ~
もしかして凄いタイム出ちゃう?なんて夢が見られます~

でもコントロールラインは遠くてそれなりの現実ラップタイムが表示されます(笑

ブログ一覧 | エキシージ | クルマ
Posted at 2012/12/10 20:21:05

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この記事へのコメント

2012年12月10日 23:24
お疲れ様でした。

コントロールライン、物凄く遠いんですよね(^。^;)
FSWだと更に遠く感じます。  気分的に30倍位?


昨日、確かに路面があまり良く無かった気がします。
コメントへの返答
2012年12月11日 10:24
お疲れ様でした!

あのラップタイマーを見過ぎて前をあまり見ていなかったりします。
富士は確かに遠いので長く夢見ていられますね。
30倍かぁ~(^^;

路面も最高の状態でイメトレしていたので空回り感が強く冷静に対処出来なかったので次回は上手に対処したいと思いました。
2012年12月11日 8:56
水温上昇(トラブル)状態にしては凄いタイムだと思いますよ。
軽症で復活できるといいですね。
コメントへの返答
2012年12月11日 11:49
こんにちは。
せっかくのパワーアップが水温補正で十分に発揮出来なかったのですがそれでも一般ガソリンよりはパワー出ていましたので無念です(T_T)

来年バージョンアップして復活します!

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