ゴルゴ１２３のブログ一覧

無理矢理ブログネタ作りました感がありますが（＾＾；

リョービ製電動カンナの刃の出具合の調整が全く効かなくなってしまったので分解してみました。調整ダイヤルの隙間や可動台座の隙間にタイヤカスが詰まっていたのが判明。
タイヤカスと中性洗剤が固まって部品を固着してた・・


分解してスプリングとシリンダーをグリスアップして復活。
刃も入れ替えて完璧です。

次回ははマキタも手入れしておこう・・

一度上げてしまうと再充電がどエライ大変な
SHORAIバッテリー。
昨年の暮れに装着して約３週間経ちましたが電圧は13.5V
とりあえずカットS/Wを付けておけば大丈夫そうです。

念の為に専用充電器も買いましたが充電に一週間も掛かるんじゃ走行前夜に気付いても完全に手遅れだ。

と言う事で普通のドライバッテリーも買いました。（笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんだかなぁ～

民主党議員へも当然の如くそうでありますが

既存のバッテリーメーカーさんヤバイでしょ。
このＳＨＯＲＡＩ社製のリチウムポリマーバッテリーは
自己放電率1/7
重量1/5で急速充電可能と圧倒的性能です。

従来のドライバッテリー約７kg
同程度のSHORAIバッテリー２kg！
手にすると信じられないほど軽いです。
走り出しからその軽さを実感できると思います。

画像の一般的なカットオフスイッチは取り付けには加工が必要です。
ステーも要加工です。

ガレージが日陰で尋常ではない寒さの中
アホな俺は唇震わせながらサイレンサー交換をしました。
今までのステン製と比較して－3kg　ﾔｯﾎｰ
これで前回よりリアのオーバーハングが8ｋｇ軽くなりました。

更なるタイム短縮を狙って
イケヤ脚のスプリングレートを従来より100ポンドＵＰしてみました。
変化は顕著でハードフィールになりました。
ダンロップコーナーは少しペースＵＰ出来そう～

駄菓子菓子！日曜のお天気は雨け！？
せめて予選だけは晴れて頂戴！