ゴルゴ１２３のブログ一覧

かれこれ４年前くらいに筑波８０Rでスポンジバリアに突っ込んで
付けてしまった傷。。
機能的には問題無いので高額なヘッドライトＡＳＳＹまで交換しませんでしたが
やはり気になります。
ホルツのヘッドライト用のレンズカバー磨き剤を買ってチャレンジ。
赤の線の隣がその傷です。


んで１時間ゴシゴシやったらこんな感じに↓

幅広の傷はかなり薄くなり、線傷もかなり深い状態でしたが近くで見なければ
分からないレベルになりました。
え？完全に消えるまでやれよ！って・・・
指が痛くてヤメタ・・・
ホルツのヘッドライトポリッシュお勧めです。

エントリー完了。
なかなか仕事が休めない人には
台数少なくて午前で終わるイベントは本当に助かります。

復活。

エンジンチューニングが進むにつれてだんだんギア比が合わなくなってきた。
筑波裏ストレートの5速吹けきりポイントのタイミングとブレーキング開始ポイントをシンクロさせたい！
イケヤドグ・２５５タイヤの場合は300馬力までならバッチリ合うのです。
その感じを現仕様で再現したい。

イケヤの純正ファイナル4.375での5速8000rpmの理論速度は192.7km/hである。

仮にファイナル4.200とすると5速8000rpmの理論速度は200.7km/hになる。
限界引っ張って8200rpmで205.7km/h
イイカモ♪


【4.375】1速75.2km/h 2速102.2km/h 3速129.7km/h 4速157.7km/h 5速192.7km/h 6速238.9km/h

【4.250】1速77.5km/h 2速105.2km/h 3速133.6km/h 4速162.3km/h 5速198.3km/h 6速246.0km/h

【4.200】1速78.4km/h 2速106.4km/h 3速135.1km/h 4速164.3km/h 5速200.7km/h 6速248.9km/h

数値だけ見ると4.250が各コーナーも考えると無難ですが空気抵抗とか入れても4.200でも問題ないかな。

エンジン保護で町乗り&ダスティな日用に買ってみました。
キノコ型フィルターに被せるだけで取り付け簡単！
少し目が粗いけどね…

トライフォースカンパニー製

エリーゼ・エキシージ用のLEDポジションライト
ポチッてみた。
０６純正の寂しい灯火より華やかです。