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9/2　JAPAN　LOTUS　DAYの中で行われた
ELISE SUPER TECに参戦しました。

ほぼ1年ぶりのサーキット走行となりました。

予選はトップの丸々2秒落ちで30台中6番
改造範囲に於いて下のクラスにも負けてしまい
ブランクを埋めきれないまま終わりました。

さて決勝、スタートが決まって1コーナーまでに2位に浮上
個人的に得意な１００Rで予選1位のマシンをパスして1位に！

途中で微妙に2位に後退するもすぐさま抜き返して
８周を逃げ切り優勝。

１コーナーとダンロップのブレーキングは全盛期に比べ鈍ってましたが
コカ・コーラーから１００Rからヘアピンにかけてはかなりリズム良く走れたのが
自信になりました。

２年半ぶりのレース復活
錆び付いた（老化）感じで歯車噛み合っていませんが
２戦を消化してすこしづつリハビリは進んでいます。

5月6日エリーゼスーパーテック第2戦　FSW

予選は自己ベストの4秒落ちという激しい劣化ぶり
決勝は抜いたり抜かれたりでクラス3位でした。

6月18日エリーゼスーパーテック第３戦　もてぎフルコース

水冷ポンプの不調で吸気温度が異常に上がり即終了。
予選は2分5秒３とまぁまぁでしたが予選2位

決勝はスタートで大ポカしてしまい7位まで後退
追い上げてなんとか総合3位　クラス2位で終了。

9月はホームコースの筑波ですからね！
なんとか1位を獲りたいです！

ではでは～

12月11日2回目のリハビリ走行をしてきました。
同枠にはアンダー鈴木S15が。。。
あの。。50秒台とか速すぎ
そしてチューニングカーレコード更新おめでとうゴザイマス！

一方、リハビリ中の私はヒールアンドトゥーもテキトー風味な感じで
1ヘアの5→4→3→2とか追いつかないし（笑）

アタックラップは色々トラブルがありながらも58秒5と
まぁまぁな回復ぶりでした。

次回は1月ですかね～
フレッシュタイヤにレースガス投入して本気モードでイキマス！

11月23日に約2年ぶりの筑波サーキットへ行ってきました。
もちろんエキシージですよ～
いやぁ～　久しぶり過ぎですよね？

以前は頑張りすぎて燃え尽き症候群とでも言うのでしょうか
ま、十分にお休みしたので今回はとても新鮮な気持ちで
刺激的にサーキットを楽しめました。
やっぱり車は速い方が断然楽しい！

冷間時のエアー圧とかホイールナットのトルクとか
色々忘れてしまいました（笑）

データロガーなんか紛失してしまったし
ラップタイマーのリセット方法も忘れてる。。。

ヒール＆トゥー出来るの的な？
タイヤは14年製造。。。

そんな不安の渦巻く中

1本目　59秒6
2本目　59秒4
3本目　コースアウト（笑）

でした。

久々で楽しくて30LAP近く走りました。

進入から立ち上がりまで無駄だらけでしたので
もっと馴れて研ぎ澄ましますぜ！

この記事は、順調です！について書いています。

そう言えばですね。。
現在TiRさんからお借りしている代車三菱ミニカの鍵が行方不明でして。。（汗

そして、昨年閉店した世田谷の自動車整備工場さんから借りっぱなしだった三菱ミニキャブの鍵を挿して見たら

のわんと！回りました！もちろんイグニッションもバッチリ！

たしかパターン数的に1/8000くらいの偶然。。

運使い切ったかも・・（苦笑）