ゴルゴ１２３のブログ一覧

トラブルに見舞われていましたが
原因も分かり復活しました♪

Ti社長の原因究明に対するプロ根性魂のお陰です！
（＾ー＾）ｱﾘｶﾞﾄｳ～





お約束で入院ついでにモディファイも実施（笑
2層ラジエーターに換装。
最近ではインタークーラーは十分に冷えるのですが水温補正が足を引っ張り十分なパフォーマンスが得られませんでした。
こちらもより高い冷却効率を発揮するようTi社長の計らいでカスタム化して貰いました。
10/2の筑波は水温変化のデータ取りも含め楽しみであります。

BLITZの Touch-B.R.A.I.N. ってのを買ってみました。
OBDⅡで各情報が見られるのはPLXと同じですがこちらはログ機能があるのでサーキット走行時のECUデータを記録するには便利かと思います。


レース中って意外とメーターをじっくり見られないもんね・・

雲南省で日産ブルーバードを（9万元）１１０万円かけて改装して公道を走っていた男が逮捕された。


自家製のランボルギーニ（蘭博基尼）がナンバープレート無しで走っていたため警官に見つかり押収されたんだと。。。


投資金額の割には素晴らしい完成度だ（笑

血液中に半減期１１０分の放射性物質入り擬似ブドウ糖を注入して陽電子放射断層撮影を用いて初期段階のガンを発見する検査です。

何も見つかりませんように！
ガクブルです。（＾＾；

1990年頃・・茨城中央サーキットにて

車高高け～！
時代はスプリングを変更するにも改造車検が必要な時代。
車高はノーマルのまま車高変更不可でした。車高調なんて無かったしね。
密かにスプリングを１cm潰していましたけど・・・この高さ。


フロントはKYBジムカーナSPLダンパーにキャロッセ3.0KGのスプリング
リアはオーリンズに1.3～2.6KGのキャロッセ非線形スプリング
LSDは無限改
KYBの強化クラッチに前後ストラットタワーバー
マーベルのブレーキパッド＆リアシュー
無限ブッシュ＆E/Gマウント
2名乗車定員変更
バケットシート
ナルディステアリング
エアコンレス
タイヤはPOTENZAのRE61Sだったかな・・

アライメントはフロントトーのみ調整可能でしたが自分で適当に調整して今思えば無茶苦茶でしたね（笑