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袖ヶ浦フォレストレースウェイ2009年オープニングイベントからもう8年も経ったのか～
そりゃ、歳とる訳だ。。

とは言っても音量規制の関係から今回で走るのはまだ３回目なので自分の中では新鮮なコースだったりします。

Sタイヤ、ノーマルエンジン　エキシージSで1分15秒１
ラジアル、ノーマルエンジン　14R-60で1分21秒0

今回はフルノーマルなGOLFⅦ　GTI　Performanceで参加です。

タイムは1分22秒5でした。

油温、水温共に全くの普通。。
ブレーキも周回可能でして流石このクラスのベンチマークになっているだけの事はありますね！

期待の電子制御LSDのフィーリングも自然でFF泣かせなコーナーもタイヤなりに走れました。

ま、攻めるというより流す感覚で走ったほうが安全デバイスが介入しなくてタイムは良いですね。


ホワイトバランスなんちゃらで前方が真っ白な動画です。。。。

実用性と走りのバランスって事で
14R-60の後継車に今回は
GOLF GTI performanceを買いました。

袖ヶ浦とかSUGOを走ろうと思います。

サブ機を買うにあたりＢＭＷのＭ２を見て来ました。

なかなかイイ感じでしたがシートのホールド性が悪そうなので要交換です。
脚とインタークーラーも交換して・・
でもストリートメインならＭ４の方がカッコイイしな。。
と妄想するも後天性貧乏オーラでディーラーマン寄って来ませんでした（笑）


8,9年前にリコール隠しで揺れた三菱自動車も当時営業車を買いに行ったら
誰も寄って来ませんでした。。。困っているんだよね？

ダイハツとスズキとホンダ、トヨタはＯＫ！

1個75.5円と言う激安T10　LED
フラワー形状で値段の割には明るいです。

ただバンパーとヘッドライトユニットを外す手間を考えると
信頼性の高い製品を買った方がいいかもしれない。

純正から1インチUPの15インチ
安いから類似品を買いそうになりましたが正規のRAYSを買いました（笑）
やっぱりカッコイイです。
フロントはギリギリですがリアがINしているので3ミリのスペーサーを入れてピッタリな感じ
車高が気になるけど営業車なのでこのままで行きます。

タイヤはイーグルLS2000　昨夜の土砂降りの高速道路を連続全開走行でも安心して走れる排水性でした。