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鰯の頭も信心からの愛車 [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]

整備手帳

作業日：2018年3月16日

マフラー問題

Item: マフラー問題
Author: 鰯の頭も信心から

CBR250fourのマフラーも古めの車種の例に漏れず種類が少なく悩みどころです。あることにはあるようですが少なくともヤフ○クにいくつも出品されるような恵まれた状況ではありません。綺麗な純正マフラーをお持ちのそこのアナタ、これからすることは真似してはいけませんよ。

我が家のCBRには純正をぶった切りフルエキのサイレンサー部分をこれまたぶった切って溶接した謎のマフラーがついていました。爆音&排気漏れ、異径管の接合で見た目も…なので、

落とします。

このマフラーのパイプ部分の径は大体Φ60、これなら汎用のΦ60.8サイレンサーやパイプが使えます。

使用したのはΦ50.8→Φ60.5アダプター、Φ60.5→Φ60.5+15°曲がり有りのアダプターです。サイレンサーは適当なものを選びました。

あとは断面をグラインダーで整え、念のため液ガスを塗って組み付けます。ホースバンドと適当なリング、バネをホムセンで購入し、エキパイにグラインダーで引っかかりをつくりこれまた組みます。

社外マフラーの少ない車種定番のやり方と言えばそうですが、一応形にはなりました。音はそこまで静かにはなりませんでしたが付属のバッフルにグラスウールを巻くなど以前より対処できるようにはなりました。排気漏れは今のところ見つかりません。

個人的には満足の出来です。

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何シテル？ 06/09 19:25

鰯の頭も信心からです。よろしくお願いします。

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	ホンダカブやっぱこれだね。
	ホンダ CBR250 FOUR (フォア) どうしても4気筒が欲しかったので。