[CBR250Four] 40周年リフレッシュその77・40周年リニューアルほぼ完了、残り作業が少々

既報の整備手帳： 「リフレッシュその76・フェンダー取付とアンダーカウル部分の遮熱対策」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8745900/note.aspx ）からの続きです。

昨年（2025年）から始めた、翌年（＝今年）の 「CBR250Four 購入40周年記念」 に向けた各部品のリフレッシュ作業は、前回までの作業（「その76」）でほぼ完了しました。

今回の整備手帳は、その完成形（一部を除く）の画像を改めてアップします。
まずは車両左側の全景です。1986年式CBR250Four（車歴40年）のリフレッシュ後の姿です。

外装部品（カウル類）は、ほぼすべてをオリジナルの青色（キャンディアリューシャンブルーM）の近似色である青色（ブリリアントスポーティブルーM）で全塗装しました。

MC14型CBR はもともとハーフカウル仕様でしたが、破損していた社外品（※1、マーレーのフルカウルキット）を再生のうえ、デカール類を貼って改めてフルカウル化を実現することで、好みの Rothmans 仕様 に仕立てています。

（※1）パーツレビュー
マーレー・CBR250Four（MC14型）用 フルカウルキット→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/9624443/parts.aspx

こちらは、現代的なバイクのトレンドを取り入れたウィングレットです。

個人的には、ウィングレットはBOX形状のものが好みだったのですが、汎用品でそのような後付け製品が見つからず、文字通りの翼形状のウィングレット（※2）を適用しました。

（※2）パーツレビュー
JZHYF スズキGSX-R系＆ハヤブサ用ウィングレット（翼形状の汎用品）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13952197/parts.aspx

フロント周りのサイドビューです。

フロントフェンダーの側面には、リヤフェンダーとお揃いになるマジョーラブルーのカーボン調シート（※3）を貼って、アクセントとしています。

（※3）パーツレビュー
（株）N-STYLE N-STYLE 3Dカーボンシート・マジョーラブルー（152cm×30cm）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13550471/parts.aspx

フルカウル部分の全体像。
Rothmans のロゴステッカー（※4）のほか、「Rothmans｜HONDA」 の文字デカール（※5）、「DOHC 16-VALVE」 のデカール（※6）、そしてこれはまったく個人的な好みとして、「S.E.V. MARCHAL」 の猫目とチェッカーフラッグのステッカー（※7）も組み入れました。

（※4）パーツレビュー
本田技研工業（株） HONDA純正 NSR50用 Rothmansデカール（64144-GT4-960ZA、TYPE1）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13966245/parts.aspx
（※5）パーツレビュー
メーカー不明 アクセサリーステッカー（Rothmans HONDA、切り文字タイプ、当時物）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13957733/parts.aspx
（※6）パーツレビュー
Yahoo!オークション 「DOHC 16-VALVE」 カッティングステッカー（170mm×12mm、白色）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13977128/parts.aspx
（※7）パーツレビュー
（株）パステルロード S.E.V. MARCHAL® マーシャル公式ステッカー・フラッグ（大）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13943224/parts.aspx

サイドカウルも全塗装しましたが、オリジナル（標準装備）のデカール（「250 FOUR」 と 「Special Edition」）は活かし、Rothmans のロゴステッカー（※8）を、ライダー乗車時の脚に隠れない位置に追加しました。

（※8）整備手帳
40周年リフレッシュその34・サイドカウルにステッカーを貼付＆クリア仕上げ→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8677371/note.aspx

こちらはウィングレットの 「上からの見え方」 を画像で示したものになります。

このアングルからは、横方向に張り出して見るのですが、実際にはハンドル幅以内に収まる感じです。

こちらは、ウィングレットRH の様子です。

乗車してしまえば、ライダーの目線からは、ちょうど左右のハンドルの陰に隠れて見えない位置になります。

奇しくも、CBR に採用した汎用ウィングレット（元々はスズキGSX-R系用）は、画像に示す最新のドゥカティの特別仕様車である 「パニガーレV4 S Corse」 のウィングレットのような出で立ちになっていました。

# 単なる偶然ですけどね…。

こちらは、リフレッシュ済みのCBRの車体右側の全景です。

個人的には、マーレーのフルカウルキットに貼り付けた金色と赤色のストライプ（※9）の延長線上（＝車両後方）に、サイドカウルの金色と赤色のストライプが連続しているように見せるデザインが、うまくいったと思っています。

（※9）パーツレビュー
（株）向島自動車用品製作所 M'SPORT M'LINES カジュアルテープ幅3mm×10m巻（レッド＆ゴールド、ラインテープ）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13589777/parts.aspx

車両右側の斜め上方から見下ろしたときのショット。

カウル取り付けボルトの頭部が赤色になっている（赤色スプレーで塗装した）のは、単に当方の好みによるものです。

フロント周りの様子。

フロントホイールのリムテープは（リニューアル前と）そのままの状態ですが、ホイール本体は白色で塗装（化粧直し）しています。

スポット的な汚れが落ちない白色から、発色の良い白色に変わり、足元も映える（＞私見です）ようになりました。

フルカウルのデカール類の様子。

フルカウルの白色（マーシャルとロスマンズの両ステッカーのある背景）は塗装によるものですが、その後方（画面では左側）にあるストロボライン的な白色は、デカールの残りを貼り付けしたものです。

塗装とデカールで白色の表現を変えています。

リヤ周りの様子。

ピリオンステップブラケット（マフラーハンガー）やタンデムグリップ、タンデムグラブバーなどの金属モノは、黒色塗装してあります。タンデムステップAssy自体（※10）は新品化しています。

（※10）パーツレビュー
本田技研工業（株） HONDA純正 ピリオンステップバー50712-KE8-000 （CBR250Four 後席乗員用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13490207/parts.aspx
本田技研工業（株） HONDA純正 ピリオンステップラバー50710-KE8-000 （CBR250Four 後席乗員用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13487926/parts.aspx
本田技研工業（株） HONDA純正 サイドプレート、ワッシャ、スプリットピン、ステップピン（CBR250Four 後席乗員用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13491362/parts.aspx

リヤフェンダー側面は、もともとマジョーラブルーのカーボン調シートを貼り付けしていました（ので、フロントフェンダーをこちらの色調に合わせました）。

また、リヤホイールも（フロントホイールと同様）白色でスプレー塗装しています。（バイク用のメンテナンススタンドを持っていないので、ホイールを車体から取り外さずに）塗装したときには苦労しました。

さて、整備手帳のタイトルに 「リニューアル完了！」 とは書かずに 「ほぼ完了」 と書いている理由は、若干の作業が残っているからです。

それは、新品交換したテールカバーに対して、「HONDA のステッカーを貼る案（ノーマル仕様を再現）」 「上下2段で小さめの Rothmans HONDA デカールを貼る案（オリジナル感を出す）」 「それ以外とする」 か、検討中だったためです。

結論として、ステッカーもデカールも、貼ることはやめました（両案とも自己却下）。

代わりに、左右両方のサイドカウルと連続するように、「テールカバーにも金色と赤色のストライプを貼る」 ことに決めました。

画像は、左側のサイドカウルの後端のストライプの位置を、テールカウルに（位置決めのためのマスキングテープ片を貼って）マーキングしているところです。

右側のサイドカウル後端のストライプの位置も、テールカバー右端に 「マスキングテープ片を貼る」 という手法で、テープ終端の位置情報を記録しています。

「リフレッシュその78」 に続く。
（いよいよ次回の更新で、一連のリフレッシュ関係の整備手帳の最終話となる見込み。）