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2023年01月24日

袖森走行記録32

袖森走行記録32
“前言撤回”

のチロル@です。(この言葉が意味する事とは。)注)たいした事ではない。







・前回からの変更点
1)ずれていたキャンバーボルトを元の位置に戻しトー調整。
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前回走行後に足回りをチェックしたところ、左フロントのキャンバーボルトが若干ズレていた(俺のハードな運転についていけなかった!?)ので元の位置に戻し、トーのチェックをしたところ狂っていたのでトー調整も行いました。
また、左側ブラケットのロックナットが緩んでいました。
前回同様、
フロント(トー:限りなく0度に近い。キャンバー:約3.0度)
リヤ  (トー:限りなく0度に近い。キャンバー:約1.5度)

2)Sabeltの4点式→ TAKATAの4点式へ

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何故ここにきてハーネス変更をしたかと言うと、サーキットで走っている人を観察していて速い人(うまい人)=TAKATAのシートベルトをしているという(笑)事に気付き、ただそれだけの理由から変更しました。(爆)
また当然、新品なんて買えないので有効期限の切れているヤホオク品です。

サイド部分のアイボルトはそのまま使用できますが、リアの2点がボルト止めからフック式になったのでステーを¥100×2で購入し自作しました。
※強度は、不明???

3)ワイパーブレード交換、ワイパー周りのメンテナンス

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錆て朽ち果てる寸前だったので10年ぶりに交換、メンテナンスしました。
また、付け根部の樹脂ボードも白っちゃけていたので、艶消しブラックで塗っておきました。

4)エンジンオイル交換
油圧の低下はなかったのですが、3枠走って私のお腹の色とまったく同じ色になっていたので交換しました。
いつものTAKUMI X-TREME 5w-50です。

以上!!!

またまた、ほぼ何もしていません。(爆)

気持ち的に↓(テンションダウン)な要素として、2速のシンクロが廃盤になってしまったショックで2速に入れられるかが心配。
サーキットに来る前に行われた自宅の10年点検時に、保証期間延長の為には業者による防蟻施工が必要との事で20万の出費が…orz。
逆に気持ち的に↑(テンションアップ)な要素として、TAKATAのハーネスを付けて見かけだけは、ベテランカリーナ乗りを演出(中身は伴っていない。)でき自己満足。←これが一番大事!!!



・袖森走行記録32(2023/1/22 16:00枠)
この日、本当は走るつもりはありませんでした。
天気予報では、凄く寒くサーキットを走るには最高のコンディションというのは、先週から知っていたのですが、昨年に予約した自宅の10年点検が13:30からあるので諦めてました。
しかしメインの保証期間延長の為の防蟻に関する話が終わったのが14:30で、その後は、検査官が家の中の各場所をひとつひとつ計器を使って測定写真撮影をするだけとの事だったので、その辺は愛する妻におまかせして、急遽サーキットに行く事にしました。(爆)
車は、いつでも走れる状態にしてあったので、必要になる物をすべてかき集めて15:00には到着してました。(笑)やはり近いのはいいですネ!地元万歳!。

皆、考えている事は同じで最高のコンディション、走りに来るよね~、パドックはほぼ埋まっておりました。

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パイセンは、13:00枠走って、16:00からワンコのシャンプーがあるとの事だったので合流できませんでした。

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コンディションは最高です。

走行準備は既に完了しているので、いつでも走れる状態です。

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タイヤは、
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NANKANG AR-1 F:215/40r17 7部山
NANKANG AR-1 R:205/45r16 9部山
減り方も凄く良いです。

それでは早速Let’s Go






・結果
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1'18"88 ヤッタ~!!!(0.45秒刻みました。)



遂に、念願の18秒台突入!


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更に、アタックラップは、
19秒前半でコンスタントに走れてました。

何が良かった!?
間違いなく寒さブーストでしょうね。
走り方は全く変えていないので、走る時は10℃以下時が良いみたいです。
今後は、天気予報とにらめっこです。
それにしても、2月の走行枠少な過ぎです。



冒頭の前言撤回は、前回のブログ最後で“18秒は無理!”と言った事に対してでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/01/24 21:00:02

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この記事へのコメント

2023年1月24日 22:48
ヤリましたね!18秒台おめでとうございます。
タカタパワーでしょうか🤣🤣
ベストの後のラップで気合い入りすぎてアクセル早踏み・・解る〜!😁
次は17秒台??!
コメントへの返答
2023年1月26日 21:20
お疲れ様です。\(^o^)/
ありがとうございます。🙇‍♂
間違いなくワイパーとTAKATAのおかげです。🤣🤣🤣
流石に車重1.1tのノーマル4AGで17秒は無理です〜。💦
その前に、そろそろエンジンがやばいです。😭
2023年1月25日 20:18
こんばんは♪パイセン!タイム更新おめでとうございます🎉

結構、いろいろ作業してますね🤔コレは何もしてないしてない詐欺ではないかと(爆)
それからお約束ですが防蟻施工は外暴O網に安くて効果テキメンの業者さんが居ますのでご紹介しましょうか(・・?)

((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
コメントへの返答
2023年1月25日 20:45
お疲れ様です。\(^o^)/
ありがとうございます。🙇‍♂
軽いカローラやスプリンターであれば17秒は狙えますね。🤔

防蟻処理…。自分でやれば薬剤代だけなので大した額じゃないのにメーカー保証と抱き合わせにされたらお願いするしかないです。😮‍💨

外暴のNASAは、住宅メーカーと特約店契約を交わしていなので保証の対象外みたいです。🤭
2023年1月26日 21:19
お疲れ様です🤩
18秒台おめでとうございます🎉🎉👏
ワイパーのとこを綺麗にした事で、空気の流れがスムーズになりダウンフォースが効くようになったんですねʬʬʬʬʬʬʬʬ
コメントへの返答
2023年1月26日 21:50
お疲れ様です。\(^o^)/
ありがとうございます。😘
それもあると思いますが、でもやはりTAKATAのシートベルトが母の愛情の様に私をやさしく包み込んでくれたおかげで安心してアクセルを踏む事ができたのだと思います。🤱バーブ
2023年1月26日 21:48
(=゚ω゚)ノ
タカタのフルハーネス、使ってました♪
走行会でも使ってる人は少数だったような。

ちなみにリアシートベルトの固定ボルトを付属のアイボルトに交換し、ハーネスのフックを引っ掛けてました。


( ^o^)Г☎チンッ
コメントへの返答
2023年1月26日 22:05
お疲れ様です。\(^o^)/
あの色とあの幅(3インチ)が私を虜にしてしまいました。欲を言えば、ショルダーのTAKATAロゴ下にTAKATA CORPORATIONと書かれているやつが欲しかったです。

あのコアなネジサイズ(7/16-20 UNF)は???です。
2023年1月28日 11:26
増える廃盤部品・・・
風の噂では、シャフトごとアッセン交換なら、2ZZ系のギア一式がミッションケース内に収まると言う話は聞いたけど、真偽は不明ww(ギア比は同じw)

最近、某SNSで知ったミッションオイル添加剤
REVITALIZANTとか言う添加剤のミッション用の評判が良いんですよね。
去年のミッションOHで交換できなかった3速の引っ掛かりが消えたっぽいんで、物は試しに入れてみても面白いかもです。
ギア鳴りが消えたという噂もありますw

一応、修復タイプの添加剤で、一回で効果が薄ければ、2回連続で使っても良いみたいですし、症状が改善すれば10万キロぐらいは持つとか(と、完全にお疲れなミッションに入れたら本当に改善するのか、興味があって実験台になってくれたりするかな?という期待を込めてwww)
コメントへの返答
2023年1月29日 0:14
お疲れ様です。\(^o^)/
私のC160は、MR-Sの3速ギヤ、シンクロが入っております。その辺の裏技を駆使しても、もう2速に関するギヤ、シンクロは出ません。😱

オープンデフで丁寧に街乗りする乗り方であればその添加剤で延命させる事は可能であるかと思われますが、やはりLSD入れてガンガンサーキット走る車両ですと、せっかくの添加剤の修復作用を打ち消してしまいそうです。(笑)
また経験上、ギヤ鳴り=ミッションに何らかの異常と捉え最悪の事態を避ける為、潔くバラす選択をしています。
現在、予備ミッション×1、2速と3速のギヤとシンクロ×1を保有しています。

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何シテル?   08/14 02:38
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