感電防止のため、あらかじめショート防止レンチで、エンジンルームのPanasonic caosバッテリーからマイナス端子を切り離し、それから作業開始。

MC前のセンターコンソールパネルを取り外すために、周囲のパネルを外していきます。まずはステアリングハンドル下のパネルを固定しているネジ2箇所をラチェットドライバーで取り外し、ハンドル下のパネルを引き抜きます。このパネルにはスイッチの裏に、ツメを押してロックを解除する形式のコネクターがついているので、取り外しの障害になる配線のコネクターを引き抜きます。

このパネル下にはヒューズボックスがある関係上、フットライトを始めとするオプションの配線も集中しており、私にとっても何度も繰り返してきた作業になります。手際も良くなってだいぶ慣れた……と言うよりは、使用する道具の充実や取捨選択が進んできた感じがします。もっともその分、パネルの内側のカスタムも進んで、だいぶ原形を留めていない感じになってきましたけれど。