ホイール導入前身体測定

街乗り用は純正が結構カッコいいのでそのままの予定ですが、サーキット用に１８インチホイールを導入予定で、さしあたり車高も触らないのでどの位までオフセットやリム幅が変えられるか計算するため、事前の身体測定です。
タイヤのリムカード部、前後アーチの頂点で振り下げ垂線から１１mm程度内側でした。しかし法律が変わり、ゴムは幅に含まれないのでホイール部を測ります。

デザインが少し凸凹していますが、ザックリ２０mm前後ですかね。
ホイールハウス頂点だけ考えれば、９Ｊ+45(リム幅で６mm オフセットで９mm出る)はOKです。９．５Jは出ます。
ただキャンバーが少ないのでツラまで出すと意外とカッコ悪いんですよね。岩石オープンみたいになっちゃう(笑)

頂点だけでなく、一応角度振ったところも見てみますと、前輪ホイールアーチ後ろ側も大差ないです。

ただ前輪前側は１０mmほどです。ここの結果を勘案すると８．５Ｊのまま＋４５の方が無難です。
９Ｊでもオフセット５０とかであればイケるんですが、そのような設定のホイールってBBS位しか出していない。高い。

駐車所の傾きリスクも考慮して右前輪も確認しましたが左右差は無さそうです。

リアのアーチ上側
フロントとほぼ同じく１７mm前後です。やはり９Ｊ＋４５が目いっぱいか。
リアはトーションビームなのでキャンバー付けることもできないのでよりシビアにみる必要があります。

リア　アーチ前側は１０mmほど。
悩ましいですが、車検対応と言われれば８．５J+4３～４５位が現実的でしょう。
しかし私の場合サーキット限定使用ですのでまあ９Ｊで良いか。
GW明けに試着してみようと思います。