ウマ掛け検討しつつタイヤローテーション

既報の通りフロント４.0mmリア5.5mmの残溝で、このままでは１．５万キロほとでフロントが終わりそうなのでローテーションすることにしました。

前後ローテーションでクロスをやりたいとなると、横からジャッキ当てて犬のションベンの様に上げたのでは無理だし、あいにくまだ予備のホイールセットも無いし、先々オイル交換等のメンテの事も考えて前軸をジャッキアップする方法を検討しました。多少ググっても意外と情報が無く、皆さん無難にスロープに乗せるか、ジャッキアップポイントで片側上げている人しか見当たらず、あとは本職に２柱リフトで上げてもらっているようで、しかし前のルーテシアの時の経験や、下にもぐって打音で感触確かめた感じ、やはりフロントサスのサブフレームにジャッキ掛けたら良さそうと判断しました。

ルーテシアの時はサブフレームまでアンダーカバーで覆われていましたが、顔を出しているだけ良心的。段が付いていますが地上高の高い方、アンダーカバー寄りの面にかけました。
丁度ジャッキの皿の端を上手くアンダーカバーとサブフレームの隙間に少し滑り込ませる感じで、うまい具合にフレームセンターに掛かります。
ルーテシアの時はジャッキアップの度にアンダーカバーが歪んで嫌でしたが、メガーヌなら安心(笑)

後は前輪寄りのジャッキアップポイントにウマを当てます。これで安心して下に入れる。

リアは軸重も軽いし、ローテはどうせ片側ずつやるのでマサダの油圧シザーズジャッキで上げて対応。フロント２輪とリア１輪上がった状態です。

そして完了。
サブフレームが歪んでいない事を祈りますが、試走では特に違和感はありませんでした。