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モーターランド三河にいきました。
１月に K4GP 練習会、２月に K4GP４時間耐久 があったので、なにげに自車のコース走行は今年最初。



動画です。



気温18℃
車両
ECU、マフラー変更 その他ノーマル。
タイヤ純正サイズ アドバンフレバ。

同枠お一人様だったので２速なしの３、４速だけでまったり耐久走り練習。

帰路に駿河湾の鯵。

K4GP 4時間耐久に友人のビートででました。



スタートドライバーやりますがどういうわけだかグリッドが９番という申込順かよ？みたいな前のほうで、後方に大量の格上車両だらけなのでとにかくスタートで後ろから凸してくる混乱に巻き込まれないことだけに全力集中です。
ちなみにグリッドの前は小林可夢偉選手擁するチームの赤コペン。

動画です。
SC 先導終わってからの競技開始からドライバ交代まで。



車両 脚とブレーキパッド以外ノーマル
タイヤ エナセーブ EC204
レブ 6,500～7,000 縛り。

もし今日の７時間走った方が見たら車両密度の少なさに驚愕するでしょうね。
チーム内に２名初参加ドライバがおられましたが、かなりラッキーなデビューだと思います。
SC が一度も出ないという昨今の K4 でかなり安全なレース。

結果 GP-2 クラス４台中４位でしたが完走できたしエンジョイ勢なのでこれでもお腹いっぱい。
燃費調整失敗して最後ピットで待ちが発生したのは課題。
夏はどうするだろ。
個人的にはミニサの無給油耐久が気楽でよさそうに感じますが。

今回急遽出場でピット側の準備も急造となり、トラッキングは古のアプリ、ピットメッセージの車載スマホ表示は自作と場当たり的にやりましたが、一応不具合なく動作。





次の機会ではいい加減音声コミュニケーションにしたいので PTT over IP でなんとかしたいんだけど、音声使うとなるとドライバ全員になにかしらメットつけても使えるヘッドセット準備してもらうのがハードル高いんだよなぁ。
低コスト運営指向の貧乏チームなので。😢

ビートで K4GP 練習走行会を走りました。
K4 のイベントは 2017 のセパン以来。

長尺の動画です。


車両
脚とブレーキパッド以外ノーマル。
タイヤ エナセーブ EC204

エコタイヤでも走れるもんですな。
速い遅いは別にフィールに違和感ない。
ストレート速くてワロタw

これで冬の耐久走ります。
頑張ろう。

車の話はありません。
今月は休日出勤多く無駄に代休消費しないといけなかったので、
ぶらっと清水に飲み歩きに行きました。
小田急＋東海道線。

三河方面とか鈴鹿に１号で行くときに横目で見ながらいつか泊まってみたいと思ってた駿河健康ランド。
部屋からの景色が素晴らしかったです。
サウナもいっぱいあるし。２，３日いたい。
ただ施設の内の酒は高い。とても高い。
缶ビールとかだと 1cc １円ぐらいだ、ざっくり。



翌日は清水駅周辺。
まずは思いっきり観光客相手の河岸の市まぐろ館内の１店。
限定３０食まぐろ定食。



刺し身、すき身、煮物、フライがついてわずか千円。
すごいボリューム。
そもそもマグロってそんな量が食える食材でもないし。
これ頼んでる地元らしき人、みんな持ち帰り用のパックもらってた。
自分は完食。

夜飯もいちば館で海鮮丼持ち帰り。



翌日昼はローカルの居酒屋ランチで地物の白身中心の定食。
刺し身倍量にアップデートしていただく。



そのまま駅の立ち飲み居酒屋(座れる)。



清水らしくもつカレーと静岡おでんに緑茶ハイ。

これからちょいちょい関東とその周辺で飲み歩き旅をしていくつもり。
次はどこいこう？

ちょうど１年ぶりの KsK サーキットです。
某耐久イベント参加を目指す知人たちと走りました。



まずは自車の S660 の動画。



気温16℃
車両
ECU、マフラー変更 その他ノーマル。
タイヤ純正サイズ アドバンフレバ。

１年ぶりでなんか怖い。

続いて今日の本命、某耐久イベント用に知人が入手してとりあえずナンバーついただけの年式相応のビート試乗。



これからイベント参加用に手が入ってどうなっていくか楽しみですが、普通に NA エンジンはいいですね。

前夜、近くの快活CLUB泊でまったりです。