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メンテパックでディーラーの１年目点検に出しました。

メニューにホイル脱着ローテあるので、ブレーキパッド残量が全然わからんので定規でもあてて残量見といてくださいとお願いしたら、キャリパーあけて見てくれました。



それはそれで OK なのですが、もうキャリパーのシールがボロボロに。



もてぎ北(ジムカ枠)、岡国 20min x2 、中山 30min、鈴鹿ツインフル 20min の合計４走行ですが、こんな痛むですか、、、
まぁ４回だけといってももてぎ北以外わりとスピード出るコースが多いですが。

もう一台の倍以上コース走行してる S660 は年単位でもつのでちょっと驚きましたが、軽い MR とそれなり速い FF はこんな前ブレーキの負荷違うですか。
もてぎのフルコースだったら１回で駄目になりそう。

ちょっと検索してみる REVSPEED のサイトに結構すぐ痛むなような話しがありますね。
画像そちらサイトから引用（こりゃひどいww）


キャリパー開ける機材も技術も時間ないので、素直にディーラーにオーバーホール出します。今後年に１回オーバーホールを覚悟しました。
調子こいて連続走行しないで、こまめなクーリングを心がけます。

先日は S660 でパッド崩壊しかかる情けない状況でしたが、あまりお金をかけずにノーマルに限りなく近い状態でコース走っててもブレーキだけはお金と手間かかりますよね。
まぁ早いうちに見つかってよかったなと。