青函トンネル記念館訪問

本日午前中は予定通り「青函トンネル記念館」を訪問しました。

龍飛岬を訪れるのは20年ぶり2回目です。
前回は三厩駅まで列車で来て，バスでここまで来たので，乗継の関係で記念館は訪問できませんでした。
今回は自分の車で来ていますので，時間を気にせず訪問できました。

実は今年の3月頃に，青函トンネル記念館が開催したクラウドファンディングの「トンネル内特別写真撮影」に応募していました。
それで今回，こちらのリターンを受けるために訪問となったわけです。

館長の工藤さんの案内で，立入禁止のエリアに特別に入らせてもらい，写真撮影をすることができました。

私は朝2本目（9:50 発）のケーブルカーに乗車しますが，まずはトンネルから戻って来る1本目の便の到着を見届けます。
（普通の乗客は，発車直前にならないとホームに出られません）




これも立入禁止エリアから，ケーブルカーと駅名標の組み合わせを撮影。



では，いよいよ乗車してトンネル内の見学へ向かいます。

見学自体は一般の利用者と一緒に参加します。
普通は見学終了後に乗ってきたケーブルカーに再度乗車して戻るのですが，今回は乗車せずにトンネルに残り，駅の施設をゆっくり見学します。

体験坑道駅手前のポイントです。
右側の線路は作業坑へ続いています。

体験坑道駅の先にも線路は続いており，こちらは先進導坑へ続いています。
（今は使われていないようです）



見学エリアの奥にある鉄格子の向こうに鉄の扉があり，こちらを開けると旧竜飛海底駅の施設や本坑に繋がっています。
列車が通過している間は，ものすごい風の音がします。



ここの中にも特別に入らせてもらうことを期待しましたが，新幹線が通るようになってからは新幹線特例法の制限が入るようになり，むやみに立ち入ることができなくなりました。
（記念館の職員も入れない）

そうこうしているうちに，次の便がやって来ます。
乗客はそのままトンネル見学内に向かいますが，その間に私はホームの立入禁止エリアに残って撮影にいそしみます。



特別に前照灯を点灯してもらいました。



この後は3本目の戻りの便に同乗し，地上へ帰還しました。
展示エリアを眺めたり，30分毎に上映されているビデオを見ていたりしたらちょうどお昼の時間になったので，併設の食堂で「マツカワ定食」を頂きました。



記念館を出発後，青函トンネルの本州側出口のそばにある展望台へ寄ってみました。
ちょうど10分ほど待てば上りの新幹線を眺められると言うことで，しばらく待ってみました。



通過する「はやぶさ」号を眺めてびっくり。
まさかの H5 系でした。



この後は，時間つぶしのために R280 を延々と進み，東北道 → R102 → r28 を経由して西目屋村へ到着し，ここで一泊します。



さて，明日はどうしようかな…。
本来は登山の予定でしたが，天気の関係で月曜に前倒ししたので，丸一日空いているのです。
雨ゆえに歩くことも難しそうなので，雨中ドライブに専念する一日になりそうです。