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本日クロスポ君のエンジンを掛けたら，突然警告灯が点灯しました。
具体的には，Info-ECO モード表示灯が点滅し，同時にエンジン警告灯も点灯しました。

取説を見ると，Info-ECO モード表示灯が点滅するのは AT 制御システムの異常を知らせているとのことです。
同時にエンジン警告灯が点灯するということは，電子制御のどこかに異常が出ている？

様子を見るために一旦エンジンを切って再始動させると警告灯は点かなくなったので，とりあえず本日は普通に走らせました。
ただ，普通エンジン始動時に数秒間点灯するはずのエンジン警告灯が点かなくなってしまったので，やはりどこかに異常があるのかもしれません。

ちょうど今週末に12ヶ月点検の予約を入れているので，その時に一緒に診てもらうことになりそうです。

昨日のVベルトひび割れ発覚に引き続き，4ヶ月前に取り付けたばかりの LED ルームランプが死亡しました。(汗)

正確には，3連×4列ある LED のうち1列が突然点滅（フリッカー）し始めました。

しょうがないので，夜な夜な懐中電灯片手に作業し，以前使っていた LED に戻しました。

以前使っていた方はドーム型 LED なので，やはりルームランプとして使うには拡散が足りなくて暗いです。
（ランプの真下は明るいのですが）

メーカ品であれば保証期間内で無償交換するところですが，如何せん個人製作品なので妥協するしかありません。

ということで，しばらくはこの状態で過ごしますが，我慢できなくなったら別の LED を探すことになりそうです。
（孫市の広角ルーム15連あたりかなあ…）

本日夕方に何気なくクロスポ君のタイヤを眺めていたら，ふと気付きました。

「あ，リアタイヤが逆に付いてる…」

今使っている Sドラ は左右非対称パターンなので，タイヤの回転方向が指定されているのですが，リアタイヤが左右逆に取り付けられていました。
先日ガソリンタンク交換の際にリアタイヤを脱着したので，恐らくその際に左右逆に取り付けてしまったようです。

退院後3週間ほど逆方向で回していたことになりますが，幸いなことにその間高速巡航がなかったので，それが幸いしたのか特に問題を感じることはありませんでした。

ただ，このまま長距離を走るのは怖いので，週末にディーラーを再訪して元に戻してもらいます。


それにしても，昨年のボンネット事件の件もあるので，どうもここのメカニックの作業は怪しい所があるんだよなあ…。

＃2012/08/18 追記：
ようやく写真を撮りました。

ちょうど2週間前にガソリン臭の件で入院した我がクロスポ君ですが，ようやく本日退院しました。

結局どこを修理したかを聞いてみたら，最終的にガソリンタンク丸ごと交換したそうです。

昨年ガソリン漏れが起きた時にエアベントホースは交換済ですが，6年でこれらのホースが経年劣化することは考えにくいので「ホースではなくてホースを取り付ける方のタンク側の問題なんじゃないの？」と個人的には思っていたのですが，やはりその予想は正しかったようです。

＃ガソリンタンクにロット不良でもあったのかなあ？

なので，今後もし SG 型フォレ（2006年式）でガソリンタンク周りのリコールが発表されることがあるとしたら，「発見の動機」は当方のクロスポ君の可能性が高いですｗ

いずれにしても，昨年5月頃から続いていたガソリン臭は14ヶ月の時を経てようやく解決しました。
本日はガソリンを満タンにして返してくれましたが，全くガソリン臭はしなくなりました。

あと，修理代は「無償」にしてくれました。（ほんとすいません）
昨年修理したはずのところが完全に直っていなかったということで保証適用して頂いたようです。

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で，本日2週間ぶりに我がクロスポ君を運転したのですが…，やはりフォレスターだと運転時のアイポイントの高さが全然違いますね。
これは単に最低地上高の違いというよりも，座席の座面そのものが高めに設定されているから，というのが実際に座ってみるとよく分かります。

初めは慣れませんが，やはりこちらの方が見晴らしが良いので運転しやすいのは間違いありません。

ということで，間もなく登場する SUBARU XV には密かに期待していますｗ

昨年ガソリン漏れの修理をし，その後再発？したのでガスケット交換してそれ以降はガソリン漏れは収まったようですが，相変わらず満タン直後にガソリン臭がする，という症状が続いていました。

しばらくして気付いたのですが，普通ガソリンキャップを開けたら溜まっていたガスがプシュッと出ますが，自分のクロスポ君の場合はキャップを開けても全くガスが出ません。
（ガソリン漏れ騒ぎの前はきちんとガスが出ていました）
なので，やはりガソリンタンクのどこかが大気解放になっているのは間違いなさそうです。

で，先月の車検終了時にディーラーの整備担当氏から「その後ガソリン漏れの件はどうですか？」という話があったので前述の話をしたら，満タンにする頃を見計らって再度点検することになりました。

ということで，本日ディーラーに行って来ました。
（念には念を入れて，行く前に再度満タンにしてから持って行った）

点検の結果，今回こそはディーラー側でもガソリン臭が確認できたとのことです。
いろいろ調べてもらいましたが被疑箇所は特定できなかったため，再度入院することになりました。
（再度足回りをばらして確認することになるそうで…）

何とか車高 1,550 mm 以下の代車（実際は試乗車）が確保できたので，早速本日預けてきました。
ということで，本日からしばらく BMM 生活です。

今回の代車は LEGACY B4 2.5i EyeSight (DBA-BMM) です。

修理費用の話は，怖くて聞かなかったｗ