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どうも最近気になる現象があります。

それは，発進時にノッキング？が発生して加速しない，というものです。

私の場合，発生条件はほぼ限定されています。
それは，交差点で右折待ちで待っていて，対向車が一瞬切れた瞬間に素早く右折する時です。

アクセルをあおってもノッキングのような状況になって加速せず，ハンドルを戻してしばらくすると突然思い出したかのように加速していきます。

先日の12ヶ月点検時にエンジンオイルを 0W-30 から 純正 5W-30 に交換したのですが，0W-30 を使っていた時はこんな現象はありませんでした。

あと，昨年も夏～秋にかけて純正 5W-30 を使用していましたが，その時はこんな現象に遭遇したことはありません。

ということは，汚れの蓄積？か経年？のせいで加速が落ちたところに以前よりも固めのオイルを入れたせいなのか？

とりあえず，ここ最近ずーっと InfoECO モードを ON にしていたので，久々に OFF にしてみました。
そしたら，同じようなシチュエーションで右折しても一瞬ノッキングが発生しますが，すぐに復帰して加速していきました。

というわけで，しばらく InfoECO モードを OFF にして試してみます。


で，久々に InfoECO モードを OFF にしての感想は，やっぱりこっちの方が楽しいですね。（爆）
今までアクセルを踏んでも加速しなかった急坂でも加速出来るようになりました。

昨日届いた LED を早速取り付けてみました。

車内が一気に cool な感じになりました。(^^;

パーツレビューや整備手帳はまだ文章が書けていないので，別途…。

昨年の今頃はバルブの大人買いをしてましたが，今年は突然思い立って LED 祭りを開催することにしました。（爆）

ルームランプとカーゴランプを LED 化します。

ラゲッジルームにイルミを入れたために2軍落ちしたスーパーオゾナイザーですが，外して何日かしたら車の中の匂いが気になるようになりました。

そこで，スーパーオゾナイザーを再度1軍に昇格させｗ，再びシガーソケットに挿したら，何日かしたら匂いは気にならなくなりました。

というわけで，どうせトンデモ科学だろうと思っていたオゾン脱臭は意外と効果があるようです。

本日，ブレーキパッドやローターの状態をチェックしていたら，驚愕？の事実を発見…。

それは，先日の12ヶ月点検の時に勝手にタイヤのローテーションをしてくれていた，ということです。

普通であればサービスでやってくれた訳なので「ラッキー♪」になるのですが，左側後輪は以前にパンク修理したので，本当はこいつを前輪に持って来たくなかったんです。

仕方ないので，この状態でしばらくは我慢します。