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写真のスプーンを頂きました。
Made in TSUBAME（新潟県燕市）のカレースプーンです。

私の生まれ故郷である室蘭市から，ふるさと納税の返礼品として「室蘭うずらのプリン」が送られて来ました。

早速食べてみましたが，これはおいしいです！

要冷蔵なのでお土産で持って帰るのは難しいですが，通販でも手配可能なので，一度食べてみる価値はあると思います。

4年前…と言うことで自分のブログを探してみたら，ありました。

ちょうど日曜夜中から徹夜勤務をしていて，昨日は(1/22)は元々早め（15:00 頃）に帰宅しようと思っていたのですが，大雪のせいで早めに帰宅する人が予想以上に多く，特に地元南武線は激混みで，武蔵小杉駅は何本かやり過ごさないと乗れない状態でした。

それでも，16:30 頃には武蔵小杉駅はホームに人が溢れて入場規制が掛かったらしいので，結果的には早く帰って正解でした。

＃恐らく，定時に帰っていたら悲惨なことになっていたと思う。

で，本当は9月に交換した GEOLANDAR SUV の雪上テストを実施したかったのですが，前述の通り徹夜勤務明けでフラフラだったのと，事故修理が完了（で，コーティングも再施工した）直後なので汚したくないということもあり，今回は回避して立体駐車場の中に眠らせておきましたｗ

さて，GEOLANDAR SUV のパーツレビューを書けるのはいつになるのだろうか…。

本日は先週の感謝デイで注文した某パーツの取付のためにディーラーへ行きました。

で，待っている間に営業担当氏がやって来て「良かったら待っている間に新型インプレッサに試乗しませんか？」と誘われたので，これ幸いと言うことで試乗してみることにしました。

行き付けのディーラーに配属されていた試乗車は，SPORT の 2.0i-L でした。

最初に乗り込んで感じたのは，室内の質感が一気に向上していることです。
ただ，メータの 0 km/h の針の位置が水平なのがどうも気に入らない…。

で，走り出そうとしたら左手が空振りしましたｗ
新型インプレッサからパーキングブレーキが電動になったのをすっかり忘れていました。

ディーラーのいつもの試乗コースを走ってみましたが，走り自体は非常に良かったです。
特に以下の点に感心しました。

●道路の凸凹を乗り越える時にばたつかない。
●旋回中に加速しても，後輪がしっかり食いついている。

後者の旋回性能については XV HYBRID でも全く問題ないのですが，前者の凸凹を乗り越える時の反応は今まで乗ったスバル車とは全く異なる感じでした。

やはり，SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP) の実力は伊達じゃありません。

SGP を採用した XV の登場も控えているとのことなので，これはかなり期待できそうです。

と言いたいところですが，SPORT/G4 の車幅が 1775 mm あるということは XV だと 1800 mm を超えることが予想されるので(*)，すぐに乗り換えることはないだろうなあ…。

(*) 先代インプレッサと XV の車幅の差が 40 mm なので。

まあ，ひとまず「新型インプレッサのすべて」でも買って勉強しておきますｗ

本日午後お休みを頂いて，免許更新に行って来ました。

（確か）10年ぶりの優良運転者への復帰です。