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前席は静かで、乗り心地も良く素晴らしいの... - ラフェスタ
その他
前席は静かで、乗り心地も良く素晴らしいの...
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DA-MA
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日産 / ラフェスタ
20S(CVT_2.0) (2005年) -
- レビュー日：2007年2月13日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・４気筒の大衆車とは思えない静かな室内。
・シートは見た感じ小さ目ですが、長時間乗っても疲れにくいです。
・パノラミックルーフは気分爽快ですね。
・スライドドアは狭いスーパーの駐車場などで子供をチャイルドシート
に座らせる時に助かります。
・車格の割に小回りが利くのでスーパーの駐車が思いのほか楽です。
・カミさんにはバックビューモニターが駐車で大助かりだそうです。
・前・後席の移動が何とか出来るので大雨等で外に出たくない時、
後ろへ物を取りに行けるので助かります。
・トルクフルなエンジンとＣＶＴのおかげで普段は2000rpm以下で走
れるので静かだし燃費も稼げます。 - 不満な点
-
・ブレーキはペダルをほんの少し踏んだだけでもガツンと効きすぎる。
(慣れると大丈夫)
・走り出しでアクセルを軽く踏んだだけで、これもガツンと飛び出すので
不快です。 かなり意識的にそーっと踏めば大丈夫ですが、GO－STOP
の多い市街地や渋滞時などは気疲れします。
・ドアノブを中途半端に操作すると電動スライドドアが時々動かなく
なる事がある。
・静かな全席と比べると後席はリアタイヤのロードノイズがやや気に
なる。雨天の後席は水はね音が大きい。
・リアサスが固めで後席の乗り心地が落ちる。３列目はもっと固く感じるので
長距離は疲れる。 (３列目は補助席だから許してあげます。)
・後席の前後スライド量が少ないので一番後ろに下げても足元は
キューブより断然狭い。 (不都合は無いけど狭苦しい) - 総評
-
前席は静かで、乗り心地も良く素晴らしいの一言です。後席はちょっと
落ちますがそれでも十分合格レベル。とは言っても、後席はパノラミッ
クルーフからの眺めが良いので、むしろ後席に座りたくなります。
燃費は街乗りでも10km/L程度は走るし、高速なら15～16km/L走るので
2000ccとしては満足出来るレベルです。
あと、4人家族なので、親や友人も一緒に乗せる時は3列シートが
ありがたいですね。3歳の息子も大のお気に入りで、10年は家族の
重要なパートナーとして活躍してもらいたいです。
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