シュウvab196のブログ一覧

昨日、夜寝る前に庭からスーパームーンを超望遠カメラで撮影してみました。
クレーターも見えます！

第4土曜日は、お休みなので、4連休あけて、2日でまた、2連休でした。
土曜日は、整備手帳にあげた、リアバンパーの取り替え作業をし、今日は午前が上の子の野球の観戦、午後はやはり上の子の水泳の記録会の観戦でした。
が、水泳の方は下の子がグズリ〜〜になりそうだったので、見ずに、車でプラプラしてました(´Д` )










リアバンパーは、リアシートを倒して、助手席倒して、なんとか入りました´д` ;






















綺麗なバンパーになりました。




この波をなんとかしたい(´Д` )







朝、零くんと朝マック







にいにの、野球をみないで、ふらふらする零くん´д` ;





にいにの水泳を見ずに、零くんと二人、プラプラして来た、よみうりランドの前のコンビニにて。




翔輝のスイミング記録証

今日、昨日届いたタイヤを交換しに行ってきました。
前回のブログで、書いた、前後ローテーションしてAWD警告灯が点灯しなくなった件で、高速走行でも、結局警告灯は点きませんでした。
タイヤ交換を済ませ、4本とも同じタイヤにして、同じように走ってみましたが、AWD警告灯は点きませんでした。
まぁ、これでとりあえず安心して乗れるかな？
ぶつけた事によって、AWDが壊れたわけじゃなくて、本当良かったです。









今まで、バックカメラは使った事がなかったのですが、今回ぶつけた事で、バック恐怖症になってしまったので、取付けしました。
取付け自体は、WRXは、バックカメラを取付けを想定した作りになっていたので、やりやすかったです。








さて、早くリアバンパー届かないかなぁ(´Д` )

知っている方も多いと思いますが、元 シュウ＆ロト → シュウ-2014 です。

アクアから、WRXに乗り換えてからの最初の日曜日に、下の子が熱を出して治りかけではあったのですが、すぐに家に帰るつもりで、車弄りのため出かけてしまったんです。

カミさんには、行先を伝えておいたつもりだったのですが、伝わっておらず、疲れのピークに達していたカミさんは、激怒し”車と家族 どっちが大丈夫なの！(♯｀∧´)
って…>_<…

やむおえず みんカラ と倶楽部とオフを辞めるという事で、なだめ、なんとか最悪の事態は免れました。

その後、休みの日などは、家族を一番に考え、車弄りは下の子が、寝た後や、面倒をみなくて大丈夫なの時に、コソコソってやるようにしています(´Д` )
オフ会は、まだ当分ダメかなぁ…>_<…

そんな、事があってひと月位経った、9月10日…
あの関東地区を襲った大雨の日に、普段は行かない、会社に行った時に、WRXをぶつけてしまいました…>_<…









その日は、いつも行っている会社ではなく、別の会社に応援で行く事になっていて、マイカーをとめる駐車場が、2階建ての駐車場で、スロープを登りとめないといけない場所でにあり、先に数台とまってらいたために、上で切り返して駐車出来なかったので、バックで上がり、駐車する事にしました。
スロープを登るのに、勾配が思ったよりきつく、バックで上がる時にトルクがなくて、エンストしそうになってしまいました。
仕方ないので、坂道発進のバック版でサイドを引いてクラッチ踏んで、アクセル少しあおって、勢いをつけて登りました。
土砂降りで、ミラーも全く見えなかったこともあり、左側の鉄のポールに左側バンパーを擦りながら、左リアタイヤをあててしまいました…>_<…
タイヤが、バーストし、更に内側に向いてしまい、自走不能でした。
JAFに連絡してもつながらず、車屋もまだ時間が早い事もあり、連絡できなかったので、自分でなんとかできないか、見て見る事にしました。
タイヤを外してみると、ラテラルリンク(ロアアーム)の端の部分が折れていて、内側に押された感じになっていましたが、他は見た感じ、そんなには、曲がったり破損はしていませんでした。
ラテラルリンクの端をハンマーを使って、まっすぐに戻し、アームをまっすぐに付け戻せたので、なんとか自走できるレベルまでは、応急修理する事ができました。
その後、買った車屋まで自走して持って行き、修理を依頼しました。

朝事情はカミさんにLINEで送っていたのですが、昼にカミさんから、LINEで ふざけんな！ って、怒りのLINEが入ってきました…>_<…
せっかく、また普通の生活になってきていたのに…>_<…
またカミさんを、怒らせてしまいました(´Д` )

車は、保険には入っていますが、自爆でおりる保険ではなかったので、修理は全て自腹です((((；ﾟДﾟ)))))))
バンパーは、とりあえず後で自分で、なんとかしようと思っていたので、とにかく足回りを直してくれと、車屋には言ってありましたが、いったい幾らかかるのか、恐れおののいていました。

















一週間ちょいで、なんとか直って帰ってはきました。
修理代は、アライメントなども含めても諭吉片手ですみました。
思ったより、安く済んだので、バンパーは中古の探して付ける予定です。

タイヤは、バーストしてしまったので、ダンロップ純正を付けると高いので、アジアのタイヤを安く買いました。
バーストしたタイヤの他に、バランスを悪くしない為に、反対側のタイヤも同じアジアのタイヤに交換しました。
本当は、スバルの4WDは4本同じ銘柄同じタイヤでないと、デフに負担をかけてデフが故障しやすく、火災も起こしかねないらしかったです。
そんな事は、その時知らなかったので、とりあえず2本交換しました。

で、やはり？その2本のみの交換が良くなかったのか、AWD警告灯が高速道路に乗って直ぐに点灯してしまったんです…>_<…
下道では、ゆっくり走っていたから、出なかったのかもしれません。
下道でも、トラクションをかける加速をするとやはり、警告灯が付くようになってしまいました。

また、車屋に修理の依頼はしてありますが、まずは4本同じタイヤにしてどうなるかを見ないと、原因もわからないので、また2本同じタイヤを交換して、4本同じタイヤにします。

その前に、試しに今日 前後のタイヤをローテーションしてみました。
前が新品アジアのタイヤ、後ろが、6部山ダンロップで、同じ様に、下道ですが、トラクションのかかる加速をしてみたのですが、AWD警告灯が点灯しなくなりました？
高速をまだ走っていないので、本当のところは、まだわかりませんが…

とにかく早く直して、落ち着きたいです…>_<…

そんなわけで、またブログを書き始めたので、同じWRX乗りの方の情報交換はやはり大事なので、やっていきたいと思っています。

オフ会等は、まだしばらくは自粛すると思いますが、よろしくお願いします´д` ;

車の弄りは、チョイチョイやってます(´Д` )




自作リップと、汎用LEDテープを使ったデイライト。