白内障治療

■ヘッドライトレンズの素材はポリカーボネートといわれるもので、紫外線に弱いという欠点がある。人間の目も同じで、紫外線で白内障になります。若いうちのケアが老後に来ますので、サングラスは必須ですよ。

■写真はボンネットを開けてヘッドライトを除去中。

■除去後。

■正面から見ると、偏差値が低そうな人の車そのもの。

■実はこの車両、ヘッドライトはホンダ純正のガラス製(レンズ端に"STANLEY"のロゴ)。つまり、紫外線云々以前に、紫外線によるダメージは無いはず。なのに写真の通り曇っています。
実は、表面ではなく、内側が曇っているのです。水漏れでもしているのでしょうか？いえ、純正品はそう簡単に水漏れはしまん。ではなぜでしょう。

■茶色くなっている部分があります。これも内側。錆？いえ、ガラス内部に錆びる部品はあり得ません。
実はこれ、"焼け"というやつです。曇りは劣化した鍍金から出た煤によるものです。

■"焼け"の原因は鍍金の劣化。ハイワッテージバルブばかりを使うと生じるものです。長く使いたいのであれば、必ずノーマルバルブを使いましょう。

■バルブをハイワッテージやHIDにしても明るさが変わらないという場合、鍍金の劣化が原因です。バルブ上面のリフレクターが熱で破損しているのでどれだけ明るいバルブを入れようが、反射できないので明るくならないわけです。ハイワッテージを使用していなかったとしても、経年劣化でボロボロになっている場合もあります。
この場合、再メッキか新品への買い替えしか方法はありません。ボクの場合は再メッキしました。知ってる業者だったので、費用は神戸名物「なだしん」のあんころもち6個入です。

■分解作業は自己責任で。他で度々紹介されているので、ここには掲載しません。

■組立時のヘッドライトガスケットは純正ブチルが良いでしょう。81132-52021(トヨタ純正部品)、値段が上がっていて1000円でした。間違ってもコーナンなどで売っているわけのわからない接着剤を使用しないように！

■再メッキ後は見事に明るくなりました。ガラス製なので、いったん磨けば鍍金にトラブルが生じない限り曇ることはありません。