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8月13日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

本当に時間の経つのが早いと感じます。
結局、この一年もアップすることなく過ぎた感じで…。

昨年と同様に給油ペースは月2回で、2月1日に40,000kmに到達しました。
この走行ペースだと、9月中旬に50,000kmに到達すると予想しています。

本来のズボラ感が全開中なので、定点観測も復活することなく、また一年が過ぎていくのかもしれません。

こんな私ですが…

これからも、よろしくお願いします！

11月11日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
◎初年度の反動なのか、何も購入していなかった...(汗)。
◎個人的には”維持り(弄りでない)”モードですね。
【11月】
・Philips DC217X1(エアコンフィルター)

■この1年でこんな整備をしました！
◎4月にDJデミオ通じて初の”ヤラカシ”をしてしまいました...orz...。
◎年一のコーティングメンテナンスは予約が遅くなったため、次回持ち越し。
【11月】
・タイヤ交換(⇒冬用タイヤ)
【12月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
【3月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
・タイヤ交換(⇒夏用タイヤ)
【4月】
・MSC(6か月点検)
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
・燃料フィルター水抜き
・バンパー下部塗装(QBピット)
・補修コーティング(バンパー部)
【6月】
・デポジット焼き(←DPF再生間の走行距離が150km未満を数回記録)
【8月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
【10月】
・12か月点検
【11月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
・ATF交換
・エアコンフィルター交換【2回目】

■年間給油回数：28回
■愛車のイイね！数（2025年11月09日時点）
148イイね！

■これからいじりたいところは・・・
◎今は特に...(お別れするまで、元気でいてくれたら)。

■愛車に一言
◎納車からもう二年なんですね。本当に月日が過ぎるのを早く感じます。
◎前車同様、しっかり面倒見るので、よろしくね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

8月13日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

本当に時間の経つのが早いと感じます。
DJデミオが縁でこちらに登録して10年になるんですね。
諸事情あって定点観測(給油情報、5000km毎の走行距離)もアップできていませんが、問題なく生存しております。(再開時を考慮して記録だけは残しています。)

因みに給油は、だいたい月2回のペースで、7月1日に30,000kmに到達しています。

下の子が、2月に転職し、土日の送迎が不要になったこともあって、年間走行距離は、昨年より減少しているかもしれません。

もう少し落ち着いたら、定点観測を再開させようと思ってますが、本来はズボラな性格なので…。

そんな私ですが、これからも、よろしくお願いします！

11月11日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
◎納車後に取付したパーツです。
◎ほぼすべてパーツレビューに掲載しています(複数購入品は初回分のみ掲載)。
【11月】
・DENSO 車載用プラズマクラスターイオン発生機 PCDND-W
・マツダ(純正) タッチアップペイント
【１2月】
・マツダ(純正) クリアパスター(スリーボンド)
・GARMIN Dash Cam 47z
【3月】
・TOYO TIRES PROXES SPORT 215/45ZR17
【7月】
・Belca(ベルカ) タイヤパレット TP-BK1T
【9月】
・BOSCH Aeristo Premium AP-Z08【2回目】
【11月】
・ハイテクX1ダイヤモンドコート(ガラスコーティングメンテナンス)
・ラッピングフィルムマット用ガラスコーティング(コーティングメンテナンス)
・マツダ(純正) スカッフプレート

■この1年でこんな整備をしました！
◎4月のトラブル以外は問題ない一年でした(まだ一年だから当然と言えばそれまでですが...)。
◎すべて整備手帳に掲載しています。
【11月】
・タイヤ交換(⇒冬用タイヤ)
【12月】
・新車1か月点検およびオイル交換
・下廻り防錆塗装
【2月】
・ドライブレコーダー取付
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
【3月】
・夏タイヤ入替
・タイヤ交換(⇒夏用タイヤ)
【4月】
・エンジン警告灯点灯対応(修理)
・新車6か月点検
【6月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
【9月】
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
【10月】
・12か月点検
【11月】
・ガラスコーティングのメンテナンス【1回目】
・スカッフプレート取付
・エアコンフィルター交換【1回目】

■年間給油回数：30回(納車時給油＋燃費記録29回)
■愛車のイイね！数（2024年11月05日時点）
126イイね！

■これからいじりたいところは・・・
◎納車までにできることはしたので、特にないですかねぇ。

昨年の11月23日で愛車と出会って9年になる予定でしたが、その直前にお別れしたため、2022年12月から2023年11月までの一年間の思い出が振り返れませんでした。
今更ですが、備忘録兼ねて思い出を振り返っておきます！

■この1年でこんなパーツを付けました！
この一年も基本”維持り”でした。
【2月】
・ウォッシャーモーター(DGH9-67482)　⇒故障による交換
【3月】
・燃料フィルター(S51C-13ZA5-B)　⇒交換用
【4月】
・オイルカード(2000cc未満)
【7月】
・パックdeメンテ(6S：車検付き6か月コース)　⇒その後キャンセル
・純正ホイール＆タイヤ(中古)　⇒純正戻し用
【8月】
・ウォーターポンプ(S550-15010-B)　⇒故障による交換

■この1年でこんな整備をしました！
9年目の160,000kmオーバーまでになると、色々なパーツが故障してその積み重ねがお別れにつながった感じです。
【12月】
・タイヤ変更(⇒冬タイヤ)
・オイル(＆エレメント交換)
【2月】
・ウォッシャーモーター、グロメット,ウォッシャータンク交換
【3月】
・タイヤ変更(⇒夏タイヤ)
・燃料フィルター交換
【6月】
・コーティングメンテナンス
・車検予約(この時はお別れは全く考えていませんでした...)
・オイル(＆エレメント)交換
※この時にウォーターポンプからの異音が指摘されました。
⇒数年前にシリンダブロックからのオイル滲みが指摘されていましたが、滲みの進行が遅かったこともあってそのままにしていたところにエンジン関連部品であるウォーターポンプの故障が重なり、家族会議に上程した結果、お別れを決めました。
【7月】
・車検予約のキャンセル(パックdeメンテの返金)
【8月】
・ウォーターポンプ交換
※MAZDA2納車までに高速道路も毎日走行するため、万一を考えて交換しました。お世話になっているDのご厚意もあり”交換工賃のみ”で対応していただきました。取り外したウォーターポンプを見せてもらいましたが、軸受け(ベアリング？)が破損している感じでプーリーは手では全く回転しませんでした。
【10月】
・純正戻し(DIY：LED、インテークパイプ、シフト周りなど)
・純正戻し(D依頼分：ターボパイプ、サイレンサー、ホイール＆タイヤなど)
【11月】
・お別れ(買取業者に売却)

■愛車に一言
約9年間、一緒に走ってくれてありがとう。
最初の頃は何かと気難しいところもあったけど、こまめにメンテさせてもらったので本当に気持ちよくお財布に優しくハンドルを握るのが楽しい9年間でした。

　　　　　　...感謝!!...　m(_　_)m