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どうも、僕です。車検は不戦敗でした。


とりあえず、ケチのつけ始めは予備検場。
サイドスリップは不合格ギリギリの線だわ、光軸は右目が異常だわ、果てにはブレーキランプがこのタイミングで再度死亡。

さらにはブレーキテストのあと、ABS灯が点きっぱなしに。

当日の時点でこれだけのイレギュラー。で、テールランプは以前も述べたように基盤が腐り果てているので、どうにかブラシでサビとか落としたりとか必死の努力をしたのですが……結局テールランプが点くことはありませんでした。


もーね、今までで一番フツーに乗ってるはずなのに、車検時点でココまでダメなのは生まれて始めてです。サイドスリップなんてコレまで一度だって調整必要なことって無かったのに……。

一瞬……いや二瞬……いやむしろ一時間くらい車が大嫌いになりかけましたが、「こんな駄馬……いや駄ライオンなんて、すぐにでも廃車にしてやるわ！」とか思いました、が、とりあえず「今日は諦めて後日にもう、びっくりするぐらいカッチリ直して受けよう」と思い直しました。

なにより、15万もクラッチにかけちゃったのでもうひくに退けません！


とりあえず、すごすごと家に帰って車の修理です。

・ABS灯⇒なぜか帰宅途中に消灯。
・テールランプ⇒基盤が完全にダメなのでポイ。中古部品に交換予定。
・コンプレッサーのカプラ⇒エーモンの汎用品に交換。ビニテでセルフ防水。

と、車検場に行くまでに見つかった故障はこんなとこ。他にもタイヤが地味に減ってたりとかしました。ショルダーとか特に酷くてたぶん、このまま受けたら落ちてるだろうなぁ……というレベル。


反省としては、兎に角準備不足でしたね。
学生の頃にはこんなザマ絶対にさらさないように万端の準備の上で車検に臨んでたんですが……準備に使う時間も取れず、ってかんじですね。

次々壊れる+エントリーフィーがバカにならないからから金はなく

なんだかんだで忙しくて時間もなく

作業が不自由なくできる場所もなく

明らかに学生の時のほうが環境よかったじゃねえかクソッタレが―！


自動車部のみなさん、今あなたがたが手にしている環境はあり得ないほど良い、素晴らしいですよ。
大事に、大事に。

まあ、学生のうちって、そうは思えないんだけどねw
出て分かるお国の素晴らしさ……ってとこっすか。

さーって、今週のOSGさんは……

姉さん……車検です……ッ！（複合ネタで、もはやなにがなんだか……）



というわけで、颯爽と戻ってきていた106を引き連れて車検に行って参ります。

整備の方は……あー……今度は右テールランプが一切機能しなくなってやや焦りましたがどうにかしました。基盤が浸水によって腐ってるので車検を乗り切ったとしても寿命は直ぐでしょう……。っていうか、なんであんなにロバストネス低い作りになってるんだろう……本当にフランス人って……。

まー、ラリー車検は通る程度なのは確認済みなので、後は下回りでなんか言われない限りは大丈夫だと思います。

下回りの懸案事項と言ったら、デフサイドシールからオイルが滲んでミッションオイルのかぐわしい香りをまき散らしていたことぐらいですからね……幸いこの車、変な構造のせいでステアリングラックブーツが見づらい位置にあるから、きっとちょっとくらい亀裂が入っていようが指摘はされないでしょう。ドラシャブーツも平気っぽいし。ブローバイリターンがボロリしてたのも、プジョー岡崎のメカさんの手でいつの間にか治ってましたし（ありがとうございました！）。



まあ、とはいえ不安材料は他にもたっぷりあるのでちょっと早起きして整備しますがw