今やリッターかーでも3気筒、bmwminiに至っては生産効率のため？1500ccで3気筒。

だから？

量産エンジン660cc4気筒(ミツビシ、ダイハツにもあった)、気筒あたり最小なクローバー4エンジンが
オイル管理不具合による故障、火災の恐れとか。

当時スバルは550cc2気筒からいきなり660cc4気筒へ。

時のスバル軽全車に搭載したから、
生産台数も多いでしょう。

気筒当たりの容量はマイファーストか〜N360中古より小さい。
ビーンビーンとNにN子乗せて走ったわ。ウフフ。遠い目。。半年もたなかったけど。シツコ。

さて


小さいといえば
スズキフロンテ360cc3気筒2スト更に言えば
マツダキャロル360cc4気筒4ストも。。詳しくはウェブで

まあ16歳でスッパ株50cc乗ってとほくいっしゅうしたり、、だからその反動で4L超えのD3なんですかねえ。話逸れてる。


んで
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年末予約。