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  9. HIDキット弾着 [touya@Revive]

touya@Reviveの"打鉄弐式" [スズキ アルト]

   

整備手帳

作業日：2019年8月22日

HIDキット弾着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
HIDキット弾着
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夜間走行中、前走車に写る打鉄を見て気付きました。
（;´-`）.｡oO(片目球切れしてる…)
という訳で、HIDキットを注文です。LEDと悩みましたが、やっぱりHIDが良いよね。となり、物色。
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HIDキット弾着
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そして届いた物がこちら。
リレーレスキットが嫌いなので、リレー付きを注文です。
先に付いていた物はリレーレスキットでした。

配送業者が遅れて、苛立っていたのはココだけの話。(1日遅れ)
3
HIDキット弾着
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バーナーはこんな感じ。
今回選択したのは、実用性最重視の4300Kです。
6000Kは、先代・リヴァイブでも使用していましたが、雨の日は見えにくく感じていたので、純正採用色に近い物を選択しました。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2481595/car/2015791/3589914/note.aspxリヴァイブの場合
それでは、取り付け開始!!
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HIDキット弾着
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配線が終わり、空焚きを開始。
空焚きは絶対に行いましょう。

配線ですが、写真からみて左は楽々でしたが、問題は右。
アースが見つからなくて、だいぶ苦戦しました。
暫定的に、フェンダーを止めているボルトに繋いでいます。後日、ネジを買ってきてやり直しですね。
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HIDキット弾着
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こちらは外したバーナーです。
写真左が球切れしてる物です。中が真っ白に曇っていて、そりゃ点かないよな…って感じです。
右も曇っていて、安定まで時間が掛かっていました。

空焚きが終わったら、バーナーを冷まして、装着していきます。
助手席側は中々狭いですが、泣かないで下さい。(笑)
6
HIDキット弾着
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待ちに待った夜!!早速、点灯してみると……
(*ﾟДﾟ)ｵｫｫ...
やはり4300Kは若干黄色味掛かっていますね。
カットラインも良好そうですし、いい感じです。
それでは、テスト走行へ。
7
HIDキット弾着
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カットラインはこんな感じです。グレアも少なそうに思います。
走行してみて思ったのは、6000Kより周りが見えやすく感じます。
6000Kは、見た目と見やすさのバランスの結果だと思いますが、実用性最重視なら4300K～5000K辺りですね。
後は悪天候時に、どこまで見えるのか期待したいと思います。
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