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Dober.manの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アクセル20回踏んでみて

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
スズキではないですが、友人の整備士に聞いたので裏技なのかもです。

前回
アクセル10回踏んでみて

で投稿しておりましたが、ちょっと修正です。

前もってお伝えしておきます。

スズキ車に効くかわかりません、

そして、前回誤った情報を流してしまってすいませんでした。
2
けど、まあ、電スロ車のみなさん
効けばいいかなくらいで試してみてください。

こっちが本物です
3
①エンジンを始動させずにACCをオンにする
②5〜6秒ほど無操作で待機
③キーをオフにする
④約30秒何もしない状態で待機
⑤エンジンを始動させずにキーをONにする
⑥アクセルペダルをゆっくり床につくまで踏み込んでゆっくり戻す。これを20回繰り返す。
⑦キーをオフに
4
これがトヨタ、スバルの隠れチューン、、らしい
通称:アクセルペコペコ
5
実際に自分がやってみたところ…
アクセルのレスポンスがやや向上。
アクセル開度が1%になるまでの時間がわずかに短縮。
1速から2速へのシフトアップ時のギクシャク感減る。
踏み始めのアクセル感度、ワンテンポ速くなった
6
0.66%マイナスに燃調絞りました。
根拠ないですが、、そっちの方が吹けがよくなりました。
7
いや、これ全部気のせいかも、、
けど信じたいのです。笑

スズキ車にも効いていると。

そして、全ての電スロ車の皆様へ
ちょっとでも「気のせいかもだけどなんかいいかも」の声を。笑

お金もかからないし、まあ、よく分からんけど効けばいいかな、こんな気持ちでまずやってみてください。
8
https://derman2627.com/スズキ車に効くか⁉秘密のチューン「アクセルペ/

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この記事へのコメント

2023年6月13日 20:54
Dober.manさんお疲れ様です&こんばんわ。当方も早速20回正式バージョンを試してみようと思います!当方のアルトFでは10回バージョンでも結構効いている感はあるので、このやり方を試してみて、その差なども当方の整備手帳でもしっかり更新しようと思います。これ知ってるのと知らないのとでは結構違う裏技だと思っています。重要情報ありがとうございます。☺
コメントへの返答
2023年6月14日 12:03
初めてのアルトさん
お久しぶりです😊
以前、投稿されていた内容を思い起こし、一度自分でも検証してみました🙇‍♂️
このアイディアはもとは、初めてのアルトさんのものですので…
自分のような拙いドライバーが真似たこと、申し訳ありませんでした😭
20回版がうまくいくよう、自分も一度バッテリー外して検証してみたいと思っています!
大切な知恵をいただきありがとうございました(^^)
2023年6月15日 22:51
有益な情報ありがとうございます。
FIT、アルト共にやってみました。

FITは分かりにくかったのですが、DCTとのタイミングが合わなくなる場面が有ったので、何らかの変化が有ったと思います。

アルトの方が変化が強く感じました。
感覚としては、ワイヤー式スロットルなら、
遊びを少なくした感覚になりますね。

調べるとアクセルペコペコで、たくさん出てますね

仮に気のせいだとしても、本人が幸せなのでOKだと思います。
(^^b
コメントへの返答
2023年6月23日 16:10
茶ちゃ丸さん
コメントへのお返事遅くなりました😭🙇‍♂️
大変恐縮です。
遊びが少なくなったとのこと💡
効果を体感されたようで、自分もとても嬉しいです!
費用もかかりませんし、幸せになりましょう😊
拙い整備ではありますが、今後ともどうぞよろしくお願いいたします(^^)

プロフィール

「@ハチろく さん、ありがとうございます^_^80枚の内の奇跡のショットでした😂へっぽこカメラマンです📷✨笑」
何シテル?   04/10 15:55
自作やDIYが多いです よろしくお願いします。 2024年元旦 72,643km
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