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ex.WRX-NSの愛車 [三菱 ギャラン]

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E39A MITSUBISHI / GALANT VR-4 - THE INDIVIDUAL 4DOOR - 【最終型】

 この「初代VR-4」の後、ランサーエボリューションに搭載されることとなる「2000cc DOHC INTERCOOLER TURBO」の名機「4G63(最終型では240ps)」及び当時の三菱がその持てるハイテク技術をすべて注ぎ込んだ「ACTIVE FOUR(4VALVE+4WD+4WS+4IS+4ABS)」と呼ばれた先進メカニズムをフルに搭載した「元祖・ハイテク4WDスポーツセダン」です。私が所有していたのは90年式の最終型で、ボディーカラーはブラックでした。(1枚だけ写真が残っていますが、自分も写っているので…省略www)

 私の車歴で最後のMTモデルで、エンジンを含めトータル的にそこそこ手を入れた1台で、フロントにはFRPボンネット&ボンピンを装着し、派手にエアインテーク加工を施す等、「ヤル気仕様」にも見えましたが、リアスポイラー&エンブレム類は取り払い「バックミラーに映る姿は威圧的に」そして後続車からは「羊の皮を被った狼」に映るように…という「自分勝手な妄想www」を決め込んで乗っていました。フロントが重くて現代の4WD車のようには曲がってくれないクルマでしたが、コーナー出口での姿勢を立て直した後の爆発的な加速は、当時抜群に気持ちの良いものでした。

 体感速度的には今までの所有車の中では「No,1」だったかもしれません…(^^ゞ

 そして… この後は自らの結婚を機に(約束させられた?w)クルマ弄りを封印。弄る気が起きなくなるように…との誓いを込めて「AT車」である「SUBARU / LEGACY B4 RSK(BE5/黒/)」へ乗り換え、その後は「LEGACY B4 2.0GT spec.B(BL5/白)」→「WRX STI A-Line(GRF/白)」への流れになりました。

グレードVR-4 4WS 後期
型式E-E39A
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性ゼロヨン , ストリート , 80年代

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