２０１８年の総括および２０１９年の目標。

え～、ものっそい遅くなりましたが、本年もどうぞよろしゅうお願いします。

さてさて、昨年の目標はどれくらいクリアー出来たのでしょうか。
昨年の総括と今年の目標を１台ずつ見ていきましょう。



ＭＹ ＣＲＥＷ３号機さん。

昨年は錆び修理とマフラー交換からスタート。 車検整備、クーラーコンデンサー交換、バッテリーとオルタネーター交換等色々修理が続きました。
十数年ぶりのオーディオシステム更新もあったり、スタッドレスタイヤのモニター当選もあったり色々激動の１年。
今年も早速サーモスタット交換しましたが、もう少し平和に過ごせればいいなあ…



コンフォートさん。

コチラは至って健康。エンジンオイル交換程度のメンテナンスで何処も壊れる気配を見せないｗ
座り心地の良くなかったシートもクラウンセダン用を移植するなど普段乗りには十分過ぎるポテンシャルを発揮していますが、４月の車検満了以降の処遇に悩みます。
そこそこの値段で売れるとは思うけど、こんだけのクルマはもう手に入らない可能性が…



ＣＭＪＹ３１グロリアさん。

旧車イベントもピークの半分くらいになってしまい、出番が少なく咋シーズンの走行距離は２０００㌔程。
４月には車検もありますが、それほど手は掛からない見込み。一旦休ませて外装をリフレッシュするって方法も有るよなあ…



ハチロクさん。

悪夢のクラッシュから５年、漸く復活を果たしました。
入手時から傷んでいた箇所もついでに修理して、顔回りが大幅に整いました。
車検取得には色々ハードルがありますが、どうにか公道復帰させたいような…



Ｙ３１セドリックさん。

コチラの処遇も決まらないまま。
最低限のメンテナンスだけは行っていますが、オルタネーター死亡疑惑等懸案事項も山積み。
路線変更も含めたリフレッシュプランもありますが、如何せんやる時間がねえ…



Ｂタイプさん。

コチラは車庫に仕舞ったまま。
まずは実動コンディションに持っていきたいところ。



ＹＴ１４０コロナさん。

コチラも何時でも手を掛けられる場所に持ってこれたものの、優先順位的に後回しな状況。
公道復帰には課題が多すぎるのが悩みです。




スカイラインジャパンさん。

今年で４０年になりますが好調なコンディションを維持しています。
昨年はリヤフェンダの錆を修理したり、オーディオとナビを更新したり地味に手を加えています。
今年は７月に車検も待ち構えています。



ＢＪＹ３１セドリックさん。

昨年にはエンジン廻りの集中メンテナンスも済んで、大きなトラブルも無く過ごせています。
普段使いには微妙な燃費ですが、快適な乗り心地は大きな魅力。
コレも車検なんですよねえ…



レガシィバンさん。

出番は少ないものの、このクルマでしか運べない大きな荷物を積んだり色々活躍中。
色々お疲れなお年頃ですが、まだ乗れるように維持していきます。



うさぎたん。

ホワイトリボンの夏タイヤを奮発したのが大きなトピック。
ボディの下側の錆びも再発してきたので、少しずつ修理して１１月の車検を乗り切るつもりです。



ＣＲＥＷ教習号さん。

コレもリフレッシュプランが決まったものの未だ手付かず。
ドナーの方もいつまでも置きっぱに出来ないので、少しずつでも進めたいところ。



ポーターキャブさん。

コチラも工場の奥に仕舞ったまんま。
コレが仕上がれば除雪機の運搬に便利になるので、なんとか復活させたいような。


とまあ、相変わらずタスクは溜まりっぱなしの状態。
ひょんな事から除雪機も１台増えてしまいそうだし、やりたい事もやらなきゃいけない事も増える一方。
今年はどこまで消化出来るかなあ～。