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サイズは１８５/７０Ｒ１４。
このようなコンディションのが４０本ほど(あるいはもっと)あります。
4穴114.3の日産純正鉄っちんが付いて空気が入っている状態です。

ドリフトや円描きに使いたいアナタへ(謎

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
TOYO　GARIT Ｇ４　195/65R15 91Q

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
あります。
ハチロクにXM+S100(マキシグラス２)、親のY31グロリアにマキシアイス２、親のクルー教習号にX-ICE2。　

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
マキシグラス２は本当に良かった。コンパウンドよりパターンで効かせるタイヤ。
マキシアイス2はそこそこだったかなあ。ドライの静粛性は良かったような。
X-ICE2はTレンジなので全体的に硬いからか、氷雪路でコーナーでの粘りが足りない気がする。タイヤサイズの割りにクルマが軽いのも要因かも知れない。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：日産クルー　平成１９年式　駆動方式：FR
タイヤサイズ（前）：195/65R15
タイヤサイズ（後）：195/65R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
主にドライブですが何処でも行くのでトータルバランスが重要。
圧雪３割、アイスバーン４割、深雪１割、ドライ２割くらい。

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。