QKのブログ一覧

そういや暫く更新してませんでしたね。
放置プレイもアレなので、そろそろ何かやりましょかねぇ。

１９９３年７月に登場、昨年惜しまれつつも生産中止となってしまったクルー(Ｋ３０型)ですが、その魅力や欠点についていろいろ探ってみようと思います。実際に乗って触れて維持する中で、カタログや新型車解説書だけでは分からない真実に迫っていきます(ちとオーバー)

尚、内容には筆者の主観に因る内容が多く含まれておりますので、本件についてメーカーに問い合わせる事はご遠慮下さい。あと筆者の稚拙な文章にもお許し頂きたい(ちなみに作文の成績は｢△｣)

すっかり放置気味でゴメンナサイ。久々の日記ですわ。

稚内市で行われた｢第４回エブロ ノーザンロード カーフェスティバル｣に参加してきました。
同じ北海道内つっても、片道４００ｋｍ以上あるんだよね。遠いです…

帰り道、札幌市内でカ■ーラス●ﾟシオに乗ってた子供(女の子)にガン見されちゃったよ。
なんかとっても凄いもん見ちゃったみたいな感じで。

久しぶりの更新です。

例年より遅目のタイヤ交換。
今シーズンの一発目は、ジルバ(ウエダ商事)の１５インチ。

久々の更新です。

クルー３号機のエンジンオイル交換。走行８５０６㌔でエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。

使用したオイルはエルフの｢コンフォート・クルーズ｣。

購入からおよそ５ヶ月、まだまだこれからです。

３号機ちゃんのラジエータグリルを、自作のブラックアウト仕様、通称｢クラブＳグリル｣に交換しました。

やっぱりこっちのほうが引き締まって見えます。